UMW Toyota hari ini mengumumkan bahawa Toyota GR Yaris pasaran Malaysia kini menerima kemaskini bagi tahun 2026, di mana ia menerima tingkat taraf yang sama seperti model pasaran domestik Jepun (JDM) yang diperkenalkan pada bulan lalu.
Untuk versi baharu ini perubahan paling ketara adalah pada bahagian kabin di mana ia menerima roda stereng baharu yang sama seperti diberikan pada model edisi terhad GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition dan Morizo RR. Roda stereng berkenaan dihasilkan dengan diameter lebih kecil dan nampak seperti roda stereng kereta lumba sebenar, di mana sebelum ini Toyota ada menyebut bahawa ia memang direka berdasarkan input dari roda stereng jentera rali sebenar GR Yaris Rally2.
Gegelang roda stereng berkenaan direka agar ia dapat digenggam dengan selesa oleh kedua-dua tangan, manakala butang-butang kawalannya kini tidak terletak pada jejari dan diposisikan tidak berdekatan antara satu sama lain dan lebih dekat ke bahagian tengah. Menurut Toyota rekaan tersebut adalah untuk mengelakkan pemandu tersalah menekan butang, dan ia juga menyala bagi memudahkan butang-butang tersebut digunakan pada waktu malam.
Selain itu model kemaskini ini juga menerima pengendalian yang ditala semula. Ia melibatkan talaan semula pada sistem stereng berkuasa bantuan elektrik (EPS), di mana ia kini dapat memastikan operasi yang boleh diharap khususnya apabila kereta ini menggunakan tayar dengan cengkaman tinggi, atau ketika meredah selekoh dalam keadaan beban tinggi serta kadar brek yang kuat.
Kadar pengesanan tork stereng juga kini telah diperluaskan dengan mengoptimakan ketegaran torsion bar dengan penderia tork dan perisian kawalan yang diubahsuai. Ia dibuat agar sistem stereng dapat memberikan bantuan lebih optimal dalam situasi “beban yang sangat tinggi”. Talaan baharu ini disempurnakan dengan talaan semula yang dibuat pada penyerap hentak.
GR Yaris 2026 ini masih dipadankan dengan set rim aluminium forged 18-inci yang dibekalkan oleh BBS, dan ia kini dipadankan dengan tayar Bridgestone Potenza Race bersaiz 225/40R18.
Tiada sebarang perubahan dibuat pada enjin di mana GR Yaris 2026 ini masih menerima enjin G16E-GTS 1.6 liter tiga silinder turbo yang sama menghasilkan kuasa 304 PS dan tork maksima 400 Nm. Pembeli boleh memilih varian yang dipadankan dengan kotak gear manual enam-kelajuan, atau kotak gear automatik lapan kelajuan GR DAT.
Kuasa dari enjin dialirkan kepada sistem pacuan semua roda GR Four dengan mod Normal memberikan agihan tork 60:40 antara gandar hadapan dan belakang; mod Gravel memberikan agihan tork 50:50; manakala mod Track akan memberikan agihan tork bervariasi berdasarkan situasi antara 60:40 sehingga 30:70. Gandar hadapan dan belakang juga masih kekal dibekalkan dengan LSD jenis Torsen.
Menurut Toyota tak kira varian kotak gear mana yang anda pilih, pecutan 0-100 km/j yang dicatatkan adalah sama iaitu 5.2 saat, dan kelajuan maksima bagi kedua-duanya juga sama pada 230 km/j. Namun untuk mereka yang memilih versi automatik, ia diberikan sekali dengan sistem Launch Control dan juga penyejuk minyak transmisi automatik.
Antara perincian standard diberikan pada GR Yaris 2026 pasaran Malaysia ini termasuk lampu hadapan, lampu nyalaan siang dan lampu belakang LED, bumbung gentian karbon diperkuat plastik (CFRP), dua tip ekzos dan juga penderia hujan untuk pengelap cermin.
Perincian lain dari versi sebelum ini turut dibawa ke versi 2026 ini termasuk paparan instrumen GR dengan skrin 12.3-inci, skrin infotainmen Display Audio tujuh-inci dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, sistem audio dengan enam-pembesar suara, sistem pendingin hawa dua zon, tempat duduk hadapan separa bucket GR dengan balutan Brin Naub, balutan kulit pada roda stereng dan gaiter tuil gear serta serlahan jahitan benang merah.
Untuk keselamatan GR Yaris pasaran Malaysia disertakan dengan sistem bantuan pemanduan termaju (ADAS) Toyota Safety Sense dengan fungsi termasuk kawalan pra-pelanggaran, amaran keluar lorong, bantuan mengesan lorong, bantuan tanda jalan, pemantau titik buta dan lampu tinggi automatik.
Ia juga dilengkapi dengan cruise control adaptif di mana untuk varian kotak gear automatik ia boleh berfungsi dalam semua kelajuan, manakala untuk versi kotak gear manual ia hanya boleh berfungsi pada kelajuan tinggi. Ia juga datang standard dengan pakej Toyota Premium Security dan filem penapis haba, manakala pelanggan yang mahukan sistem telematik Toyota perlu membuat bayaran tambahan sebanyak RM2,000.
Walaupun dengan beberapa tingkat taraf diberikan, Toyota GR Yaris 2026 ini masih dijual pada harga atas jalan tanpa insuran RM315,000 untuk varian dengan kotak gear manual enam-kelajuan, dan RM325,600 untuk varian dengan kotak gear automatik GR-DAT lapan-kelajuan.
Empat warna badan ditawarkan iaitu Platinum White Pearl Mica, Emotional Red 2, Precious Black dan Precious Metal. Setiap pembelian hot-hatch homologasi jentera rali WRC ini disertakan dengan perlindungan waranti selama lima-tahun tanpa had perbatuan.
GALERI: Toyota GR Yaris 2026 JDM
The post Toyota GR Yaris 2026 pasaran Malaysia dapat roda stereng baru, talaan semula pada EPS dan suspensi appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
