Honda Malaysia hari ini secara rasmi mendedahkan sepenuhnya Prelude generasi baharu yang disahkan bakal dilancarkan di sini pada bulan hadapan. Berbanding pra-tonton statik dibuat pada bulan lalu yang hanya menunjukkan bahagian luaran, sesi kali ini yang dibuat di Litar Antarabangsa Sepang pagi tadi turut mendedahkan bahagian dalaman untuk Coupe GT berkenaan, serta menunjukkan dua lagi warna badan iaitu Rallye Red dan Winter Frost Pearl selain Prelude dengan warna Crystal Black Pearl tempoh hari.
Seperti yang diketahui, Prelude yang dikenali dengan kod casis BF1 ini dibina berasaskan platform yang sama dengan Honda Civic generasi sedia ada, tetapi diubah kepada sebuah Coupe dengan konfigurasi tempat-duduk 2+2. Ia dihasilkan dengan dimensi panjang 4,522 mm, lebar 1,880 mm, tinggi 1,355 mm dan jarak roda sejauh 2,605 mm.
Untuk memberikan rasa pengendalian yang sporty, Prelude berkongsi banyak komponen casis yang diambil dari Honda Civic Type R FL5, termasuk suspensi hadapan topang dua paksi, di mana ia turut menampilkan lebar trek roda hadapan dan belakang yang sama sepenuhnya seperti Civic Type R. Sistem suspensi adaptif Type R turut diberikan pada Prelude, namun ia diberikan talaan yang lebih tersendiri iaitu keselesaan untuk perjalanan jarak jauh.
Malah Honda turut mengambil sepenuhnya sistem brek Brembo dari Civic Type R FL5 untuk dipadankan pada Prelude generasi baharu ini, bersama set roda dengan rim aloi 19-inci pelbagai jejari dalam kemasan hitam berkilat, dibalut dengan tayar 235/40R19.
Namun untuk unit rangkaian kuasa, Prelude dipadankan dengan unit rangkaian kuasa e:HEV yang menampilkan teknologi hibrid Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD). Unit rangkaian kuasa LFC-H4 tersebut dilengkapi enjin 2.0 liter empat silinder kitaran Atkinson yang menjana 141 PS dan juga tork 182 Nm, di mana fungsi utama enjin ini sebagai generator untuk mengecas bateri hibrid 72-sel 1.05 kWh.
Manakala roda hadapan pula dipacu oleh dua motor elektrik yang menghasilkan 184 PS dan tork maksima 315 Nm dengan menerima kuasa dari bateri hibrid berkenaan. Namun pada situasi tertentu seperti pada kelajuan tinggi, enjin akan dihubungkan kepada motor elektrik untuk bersama-sama memacu roda menerusi klac lock-up yang dibekalkan. Menurut Honda secara keseluruhan Prelude ini dibekalkan dengan kuasa sebanyak 203 PS dan tork maksima 315 Nm.
Pada Civic e:HEV, unit rangkaian kuasa ini sudahpun diberikan bunyi enjin dan tukaran gear palsu bagi mengelakkan rasa janggal pada pemandu ketika memandu kereta tersebut. Namun untuk Prelude, bunyi berkenaan ditambah baik dengan Active Sound Control (ASC). Malah dengan mod Honda S+ Shift, pemandu turut boleh ‘menukar gear’ palsu tersebut secara manual menerusi pedal penukar gear aluminium yang dipadankan pada roda stereng.
Mod berkenaan akan memberikan lapan nisbah gear palsu, dan akan turut memberikan rasa ‘shift shock’ seperti kotak gear sebenar setiap kali gear ditukar. Menurut Honda, rasa dan kepantasan tukaran gear palsu pada Prelude ini diberikan rasa seperti tukaran kotak gear DCT Honda NSX generasi kedua. Sistem ini juga akan memberikan bunyi throttle blip setiap kali gear palsu berkenaan diturunkan secara manual.
Dalam kabin, sekali tengok papan pemuka Prelude ini mungkin nampak sama seperti Civic, tetapi ia dibezakan dengan rekaan liang penghembus pendingin hawa yang tidak merentangi sepenuhnya papan pemuka tersebut. Konsol tengah juga lebih tersendiri kerana tombol gear konvensional digantikan dengan suis-suis tekan ‘PRND’, di mana pada kiri dan kanan disertakan dengan butang mod ‘S+’, pemilih mod pemanduan (Comfort, GT, Sport dan Individual) serta suis brek parkir elektrik.
Apa yang menarik, rekaan tempat duduk hadapan Prelude generasi keenam ini diinspirasikan dari rekaan tempat duduk ikonik Prelude dari generasi pertama sehingga keempat, di mana sokongan ‘bucket’ diberikan hanya pada bahagian bawah, dengan perehat badan sebelah atas yang kecil.
Honda Prelude pasaran Malaysia ini datang dengan bahagian dalaman dengan tema warna biru-putih sahaja. Antara perincian lain yang turut sudah disahkan termasuk sistem infotainmen yang menyokong Android Auto dan Apple CarPlay tanpa wayar, pengecas telefon pintar tanpa wayar, sistem bunyi Bose dengan lapan-penbesar suara serta fungsi penuh sistem bantuan pemanduan termaju (ADAS) Honda Sensing.
Tempahan Prelude ini sudahpun mula dibuka bermula pada 1 April lalu, namun setakat ini Honda Malaysia belum memberikan sebarang petunjuk berkenaan harganya.
The post Honda Prelude dipertontonkan di Sepang – bahagian dalaman ditunjuk, bakal dilancar bulan hadapan appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
