Chery memperkenalkan model terbarunya, Chery Tiggo V, di pentas Auto China 2026, yang mana merupakan versi produksi kepada konsep T1TP yang sebelum ini dipertontonkan pada acara Chery International User Summit 2025 di Wuhu, China.
Menurut Chery, Tiggo V merupakan SUV keluarga pertama dalam barisan Tiggo yang bersifat “boleh ubah suai dan serba guna”. Model ini mengekalkan hala tuju konsep asal dengan menawarkan rekaan dalaman yang fleksibel serta susunan tempat duduk yang boleh dikonfigurasi mengikut pelbagai keperluan pengguna.
Dibina di atas platform unibody, berbeza dengan trak pikap ladder frame seperti Himla, Tiggo V hadir sebagai model tujuh tempat duduk dalam konfigurasi standard. Namun, keunikan sebenar model ini terletak pada keupayaannya untuk diubah menjadi pelbagai bentuk lain termasuk pikap atau kenderaan pembawa barang. Secara keseluruhan, terdapat enam konfigurasi berbeza yang boleh dihasilkan, merangkumi hampir keseluruhan keperluan mobiliti keluarga moden.
Dalam versi konsep T1TP sebelum ini, ruang kargo yang ditawarkan mencecah 600 liter dan dilengkapi empat cagak pengikat serta pembahagi untuk memastikan barangan pelbagai saiz dapat disusun dengan kemas. Pembahagi boleh laras turut membolehkan ruang antara kabin penumpang dan ruang kargo disesuaikan, sekaligus membolehkan barangan panjang dimuatkan dengan mudah.
Selain itu, bahagian badan belakang yang boleh ditanggalkan membolehkan transformasi daripada SUV kepada pikap dilakukan dengan pantas. Dari segi reka bentuk, Tiggo V tidak banyak berbeza daripada model konsep, dengan kebanyakan elemen gaya dikekalkan. Perubahan kecil hanya melibatkan rekaan rim yang dilihat kurang lasak berbanding versi konsep terdahulu.
Maklumat spesifikasi yang didedahkan setakat ini masih terhad. Dimensi penuh belum diumumkan, namun model ini mempunyai jarak roda sepanjang 2,800 mm dan ketinggian dalaman 1,297 mm, sedikit lebih tinggi berbanding konsep sebelumnya. Ruang kabin yang tinggi ini direka bagi memudahkan pergerakan serta keluar masuk penumpang.
Bagi rangkaian kuasa, Chery mengesahkan bahawa teknologi hibrid terkini mereka akan menjadi antara pilihan utama, selain enjin petrol konvensional. Tiggo V dijangka ditawarkan dalam versi plug-in hybrid (PHEV) dan enjin pembakaran dalaman (ICE). Penggunaan bahan api dianggarkan sekitar 6.0 liter bagi setiap 100 km untuk versi PHEV, manakala versi petrol mencatatkan sekitar 7.84 liter bagi setiap 100 km.
Keupayaan lasak turut diberi perhatian dengan kelegaan tanah setinggi 220 mm. Model ini juga mampu meredah air sehingga kedalaman 700 mm bagi versi PHEV dan 650 mm untuk versi petrol. Selain itu, ia berupaya mendaki dengan kecerunan sehingga 30 peratus, menjadikannya sesuai bukan sahaja untuk kegunaan harian, malah aktiviti luar yang lebih mencabar.
Buat masa ini, tiada pengesahan sama ada Tiggo V akan ditawarkan di pasaran Malaysia. Namun, konsep SUV berkapasiti besar yang boleh bertukar fungsi menjadi pikap pastinya menarik minat pengguna yang mahukan kenderaan serba boleh dalam satu pakej.
The post Chery Tiggo V diperkenal di Beijing – SUV 7-tempat duduk boleh tukar jadi pikap, penggerak ICE dan PHEV appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
