Kerjasama berterusan antara Subaru dan Toyota dalam pembangunan kenderaan elektrik (EV) terus menunjukkan hasil apabila Subaru memperkenalkan model EV terbesarnya setakat ini di pasaran Amerika Syarikat. Dikenali sebagai Getaway, model ini berkongsi banyak persamaan dengan Toyota Highlander EV yang juga adalah model baru, serta menyertai barisan EV Subaru sedia ada seperti Solterra, Trailseeker dan Uncharted.
Dijadual memasuki pasaran Amerika Syarikat pada penghujung 2026 sebagai model tahun 2027, Getaway menawarkan konfigurasi tempat duduk sehingga tujuh penumpang dan didatangkan secara standard dengan sistem pacuan semua roda Symmetrical All-Wheel Drive. Ia kemudiannya digandingkan dengan dua motor elektrik, masing-masing pada gandar hadapan dan belakang, seterusnya menghasilkan kuasa keseluruhan sebanyak 420 hp.
Angka tersebut mengatasi Highlander EV versi dua motor yang menghasilkan 338 kuasa kuda, sekaligus membolehkan Getaway memecut 0-96 km/j dalam masa kurang lima saat. Dari segi keupayaan, model ini turut menawarkan jarak kelegaan tanah sekitar 211 mm, bersama sistem X-Mode Dual Mode yang menyediakan mod Snow/Dirt dan Deep Snow/Mud, selain fungsi Grip Control dan Downhill Assist Control. Keupayaan menunda juga tidak diketepikan dengan kapasiti sehingga 1,588 kg.
Sumber kuasa bagi motor elektrik ini adalah bateri lithium-ion berkapasiti 95.8 kWh yang mampu memberikan jarak pemanduan melebihi 483 km mengikut dakwaan Subaru. Seperti kebanyakan EV di Amerika Syarikat, Getaway dilengkapi soket pengecas NACS yang memberikan akses kepada rangkaian lebih 25,000 pengecas pantas Tesla Supercharger di seluruh Amerika Utara. Pengecasan pantas DC pula menyokong sehingga 150 kW, dengan masa sekitar 30 minit untuk mengecas dari 10% ke 80%.
Model ini turut dilengkapi sistem pemanasan awal bateri bagi memastikan prestasi kekal optimum dalam cuaca sejuk. Subaru juga merancang untuk memperkenalkan varian jarak standard pada tahun 2027 dengan bateri 77 kWh dan sistem pacuan semua roda, namun butiran lanjut hanya akan diumumkan kemudian.
Dari segi reka bentuk, Getaway menampilkan identiti tersendiri meskipun berkongsi asas dengan model kembarnya. Bahagian hadapan menampilkan logo bercahaya bersama rekaan lampu utama unik, manakala bahagian belakang dilengkapi jalur lampu penuh dengan tulisan jenama yang turut bercahaya. Ia juga hadir dengan rak bumbung gaya tangga yang menambah elemen praktikal.
Ruang dalaman menawarkan tiga baris tempat duduk dengan susun atur papan pemuka yang hampir sama seperti Highlander EV. Antara kelengkapan yang ditawarkan termasuk paparan instrumen digital bersaiz 12.3 inci, skrin infotainmen 14 inci, bumbung panoramik, tempat duduk dengan fungsi pemanas dan pengudaraan, sambungan tanpa wayar Android Auto dan Apple CarPlay, dua pad pengecas tanpa wayar 15W, lampu suasana boleh ubah serta lima mod pemanduan bersama sistem bantuan pemandu EyeSight.
Bagi konfigurasi tempat duduk, barisan kedua boleh dipilih sama ada dalam bentuk bangku untuk susun atur 2-3-2 atau kerusi kapten bagi susun atur 2-2-2. Tempat duduk barisan kedua juga dilengkapi fungsi lipatan satu sentuhan bagi memudahkan akses ke barisan ketiga, dan Subaru mendakwa individu berketinggian sekitar enam kaki masih boleh duduk dengan selesa di ketiga-tiga barisan.
Dari segi ruang kargo, barisan ketiga boleh dilipat secara elektrik untuk meningkatkan kapasiti muatan sehingga 1,291 liter, iaitu lebih besar berbanding Kia EV9. Dengan barisan ketiga dalam keadaan tegak, ruang kargo yang ditawarkan adalah sebanyak 450 liter.
The post Subaru Getaway buat kemunculan di AS – SUV EV tiga baris tempat duduk, 420 hp, jarak gerak hingga 483 km appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
