Selepas membuat kemunculan sulung pada Januari lalu, Mazda CX-6e kini dipamerkan kepada umum di Bangkok International Motor Show 2026. Model ini merupakan nama eksport bagi EZ-60, yang sebelum ini diperkenalkan lebih awal di Auto Shanghai 2025 sebagai produk kerjasama kedua antara Mazda dan Changan Automobile selepas model EZ-6/6e.
Asas yang digunakan untuk CX-6e ialah Deepal S07, sebuah crossover yang telah pun dilancarkan di Thailand pada tahun 2024. Berbanding model tersebut, CX-6e hadir dengan saiz yang sedikit lebih besar, berukuran 4,850 mm panjang, 1,935 mm lebar, 1,620 mm tinggi serta jarak roda 2,902 mm.
Dimensi ini menjadikannya lebih panjang kira-kira 100 mm berbanding S07, manakala jarak roda hampir sama. Dalam segmen yang sama, pesaing seperti Tesla Model Y dan Xpeng G6 mempunyai ukuran keseluruhan dan jarak roda yang lebih kecil.
Tidak seperti versi EZ-60 untuk pasaran China yang menawarkan varian range extender, CX-6e versi eksport ini hanya ditawarkan sebagai kenderaan elektrik sepenuhnya. Ia menggunakan satu motor elektrik di bahagian belakang yang menghasilkan 258 PS dan 290 Nm tork, dipadankan dengan bateri lithium iron phosphate (LFP) berkapasiti 78 kWh. Jarak gerak yang dianggarkan adalah sehingga 484 km mengikut piawaian WLTP.
Dari sudut prestasi, model ini mampu memecut 0-100 km/j dalam 7.9 saat dengan kelajuan maksimum 185 km/j. Ia turut menyokong pengecasan pantas DC sehingga 195 kW, yang membolehkan bateri dicas dari 10% ke 80% dalam masa sekitar 24 minit. Bagi pengecasan AC pula, ia menyokong sehingga 11 kW dengan masa sekitar 8.5 jam untuk cas penuh.
Rekaan luar jelas membezakan CX-6e daripada model asasnya dengan penggunaan bahasa rekaan Mazda, termasuk elemen “kepak” bercahaya yang mengapit gril hadapan dan bersambung ke lampu nyalaan siang yang tirus. Walaupun bahagian hadapan direka semula sepenuhnya, kedudukan lampu utama yang rendah masih menyerupai S07, namun tampil lebih menyerlah.
Perbezaan lain termasuk rekaan lampu hadapan, kemasan lengkungan roda berkilat serta tiang C berwarna hitam berkilat yang mewujudkan efek bumbung terapung, memberikan rupa seakan hatchback bersaiz besar seperti Mazda3 Hatchback.
Di dalam kabin, elemen paling menonjol ialah skrin infotainmen bersaiz besar 26 inci yang merentangi bahagian tengah hingga ke sisi penumpang hadapan. Skrin ini mengawal kebanyakan fungsi kenderaan termasuk sistem penyaman udara, sambungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar serta kawalan suara, sekaligus mengurangkan keperluan butang fizikal.
Dengan pelancaran Mazda 6e di Thailand sebelum ini, besar kemungkinan CX-6e juga akan menyusul ke pasaran tersebut dalam masa terdekat. Namun begitu, kedua-dua model ini masih belum disahkan untuk pasaran Malaysia. Persoalannya, adakah SUV elektrik ini mempunyai potensi untuk menarik minat pembeli tempatan sekiranya diperkenalkan kelak?
The post Mazda CX-6e dipertonton di Thailand – EZ-60 versi global dengan kuasa 190 PS, jarak gerak WLTP 484 km appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
