Ketika dilancarkan pada Oktober tahun lalu, Proton eMas 5 diumumkan hadir dalam dua varian iaitu varian asas Prime yang dijual pada harga RM56,800 dan juga varian tertinggi Premium berharga RM69,800 (masing-masing setelah ditolak rebat RM3,000). Namun ketika itu tiada sebarang unit varian Prime ditunjukkan, di mana segala perincian berkenaan model ini berkenaan hanya tertulis di atas spesifikasi yang disiarkan oleh Proton.
Dan ini dia, kami telahpun dapat merakamkan galeri pertama Proton eMas 5 Prime selepas diberitahu oleh pengedar Proton di Petaling Jaya iaitu Regal Motors bahawa mereka ada beberapa unit awalan.
Berbanding varian Premium, eMas 5 Prime ini adalah sekitar RM13,000 lebih murah. Jadi ia bukan sekadar diberikan motor elektrik kurang berkuasa dan juga bateri yang lebih kecil, malah varian asas ini juga hadir dengan kelengkapan lebih rendah.
Konfigurasi unit rangkaian kuasa masih lagi sama di mana motor elektrik tunggal yang diberikan diletakkan pada gandar belakang, bagi memacu roda belakang dan ia diletakkan pada gandar yang menampilkan tetapan suspensi jenis multilink. Namun kuasa yang ditampilkan adalah lebih rendah iaitu 79 PS (58 kW) dan tork maksima 130 Nm, berbanding 116 PS (85 kW)/150 Nm pada eMas 5 Premium.
Ini membolehkan ia memecut dari 0-50 km/j dalam masa 4.4 saat (3.9 saat untuk Premium). Ia masih dibekalkan dengan bateri LFP keluaran CATL, tetapi dengan kapasiti lebih kecil iaitu 30.12 kWj, membolehkan ia bergerak hanya sejauh 225 km dalam kitaran ujian WLTP. Sebagai perbandingan, varian Premium diberikan bateri berkapasiti 40.16 kWj dengan jarak gerak WLTP sejauh 325 km.
Untuk mengecas, varian eMas 5 boleh menerima pengecas pengecas pantas DC sehingga 58 kW yang membolehkan cas dari 30%-80% dipenuhkan dalam masa 21 minit dan juga pengecas AC 6.6 kW yang membolehkan bateri di penuhkan dari 10%-100% dalam masa 4.3 jam. Sistem vehicle-to-load (V2L) juga diberikan secara standard.
Sekali tengok eMas 5 Premium dan Prime nampak serupa pada sebelah luar, namun ada beberapa perincian yang membezakan kedua-duanya. Paling jelas adalah pada bahagian roda di mana eMas 5 Prime ini diberikan rim besi bersaiz 15-inci yang datang dengan penutup hab plastik, dibalut dengan tayar Linglong Comfort Master 205/65R15, berbeza dengan varian Premium yang datang dengan rim aloi dua-tona 16-inci.
Model lebih murah ini juga hanya datang dengan lampu hadapan halogen manual dengan rekaan seperti projektor serta tertulis “Classic Tech” di sebelah dalam, berbanding lampu projektor LED sebenar bersama fungsi automatik serta tertulis “Full LED Tech” pada sebelah dalam untuk lampu varian Premium.
Satu lagi yang jelas berbeza pada sebelah luar, eMas 5 Prime ini tidak datang dengan bumbung berwarna hitam seperti varian Premium. Model ini juga hanya diberikan tiga pilihan warna badan iaitu Moonstone White, Graphite Silver dan Slate Grey, di mana varian Premium menerima dua lagi pilihan warna tambahan iaitu Marble Cream dan Quartz Rose.
Manakala sebelah dalam, eMas 5 Prime hanya hadir dengan warna kabin Flint Grey bersama roda stereng warna tunggal, tanpa pilihan warna Alabaster White dan roda stereng dua tona seperti Premium. Selain itu ia juga tidak diberikan port USB-A pada sebelah belakang dan hanya empat pembesar suara serta pintu tailgate tanpa bantuan kuasa.
Selain dari itu, kedua-duanya menerima kelengkapan yang sama iaitu sistem penghawa dingin manual dengan liang hembusan kabin belakang, upholsteri kulit sintetik, sistem kemasukan tanpa kunci, ruang penyimpan bawah tempat duduk 20-liter, skrin paparan instrumen 8.8-inci serta sistem infotainmen dengan skrin bersaiz 14.6-inci yang beroperasi dengan OS Atlas Proton.
Sistem infotainmen tersebut turut menyokong aplikasi Apple CarPlay dan Android Auto yang boleh dihubungkan tanpa wayar, serta menampilkan fungsi arahan suara Bahasa Melayu “Hi eMas” dan fungsi khas untuk EV seperti navigasi pencarian stesen-stesen pengecas. Pemilik juga diberikan akses untuk aplikasi telefon pintar eMas App yang bukan sahaja mengawal pelbagai fungsi dari jauh, malah turut boleh membuat pembayaran untuk pengecas awam.
Proton eMas 5 ini juga kekurangan dari segi keselamatan kerana ia tidak diberikan kamera 360-darjah dan banyak sistem bantuan pemanduan termaju (ADAS) termasuk tiada brek kecemasan automatik, cruise control adaptif dan sebagainya. Namun ia masih diberikan fungsi asas seperti pemantau titik buta, amaran lintasan trafik belakang, amaran pelanggaran belakang, amaran buka pintu, serta hadir dengan enam-beg udara.
The post Proton eMas 5 Prime – Imej pertama varian asas, RM57k, 79 PS, 225 km WLTP, rim besi, lampu halogen appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
