SUV segmen B di pasaran Malaysia ketika ini ada banyak pilihan. Antara model atau penawaran terbaru yang dipertingkat yang diperkenalkan di sini termasuklah model-model seperti Proton X50 dan Chery Tiggo Cross. Namun, jika membicarakan model hibrid dalam segmen berkenaan, hanya ada dua calon utama yang tidak boleh tidak, mesti disebut.
Yang dimaksudkan ialah Toyota Corolla Cross HEV dan juga Honda HR-V e:HEV RS. Bagi HR-V generasi ketiga — yang mula diperkenalkan di sini pada tahun 2022 — telah diberikan versi facelift dan kemaskini pada Julai lalu. Ia dijual dengan harga RM143,900, dan model ini menjadi pilihan yang paling kerap dilihat di atas jalan kita.
Namun, Toyota yang awalnya agak lambat memperkenalkan tawaran saingan dalam segmen berkenaan telah terlebih dahulu membawakan versi facelift bagi Toyota Corolla Cross (termasuk varian HEV), yang diperkenalkan ketika Kuala Lumpur International Motorshow (KLIMS) 2024.
Dua model tersebut mempunyai kedudukan yang sangat menarik dalam pasaran, terutama dengan kebanjiran pilihan lain dari pengeluar China dan juga model EV. Dan, untuk Toyota Corolla Cross HEV (sebelum ini menggunakan kata Hybrid dalam namanya), penawarannya yang terkini memberikan kelebihan baginya untuk mengikut rapat apa yang ditawarkan oleh HR-V e:HEV RS.
Dipasang secara CKD di kilang UMW Toyota Bukit Raja, ada tiga varian untuk Corolla Cross facelift terkini, hanya varian paling asas 1.8 V dijana oleh enjin petrol sepenuhnya dan dijual pada harga atas jalan tanpa insuran RM133,800.
Dua lagi varian — 1.8 HEV dan 1.8 GR Sport bahkan ditawarkan dengan sistem janaan hibrid, dengan masing-masing berharga RM140,800 dan RM148,800; dalam julat harga yang sama dengan HR-V hibrid. Penawaran ini mencerminkan dua perkara. Pertama, Toyota sangat yakin dengan penerimaan model hibrid dalam kalangan pelanggan di sini; serta kedua, hibrid bukan hanya tentang penjimatan dan kecekapan, tetapi juga prestasi.
Corolla Cross HEV menggandingkan enjin 2ZR-FXE 1.8 liter Dual VVT-i NA empat-silinder kitaran Atkinson yang menjana kuasa sebanyak 98 PS dan tork maksimum 142 Nm dengan motor elektrik yang menghasilkan kuasa sebanyak 72 PS/163 Nm; tetapan ini memberikan kuasa keseluruhan sebanyak 122 PS, yang memacu roda hadapan menerusi kotak gear E-CVT.
Motor elektrik berkenaan menerima kuasa dari pek bateri Ni-MH 168 sel berkapasiti 6.5 Ah yang diletakkan di bawah tempat duduk belakang, membolehkan ruang but belakang kekal besar dengan kapasiti 440 liter.
Sedikit tentang aspek pemanduannya, bersangkutan dengan kecekapan bahan api dan juga prestasi model HEV atau hibrid ini. Sepanjang mencuba SUV ini, kami sempat mencatatkan bacaan penggunaan minyak 17.5 km/liter, dan itu melibatkan perjalanan yang bercampur-campur — jarak jauh di jalan negeri, lebuh raya, dalam kesesakan kota dan juga pecutan di jalan terbuka.
Teknologi hibrid yang ada hari ini sudah jauh berbeza daripada yang sebelumnya. Ia memberikan pemanduan yang tidak membosankan, maklum balas yang membantu menyeronokkan pemanduan serta bacaan penggunaan bahan api yang sangat baik — prestasi yang tidak dikompromi ketika ingin mencapai penjimatan. Ini gandingan yang sangat ideal untuk mereka yang mahu menikmati rasa pemanduan yang ada “pemberatnya”.
Yang membezakan penampilan varian petrol dan hibrid Corolla Cross terbaru ini dengan yang versi lama adalah rombakan yang dilakukan terhadap wajah hadapannya — kini dihadirkan lampu hadapan LED penuh yang baru dengan lampu isyarat membelok sequential, bersama gril atas yang lebih nipis. Gril di bahagian bampar kini direka tanpa bingkai dan menampilkan elemen sarang lebah dan lebih banyak bahagian tertutup.
Di dalam, Corolla Cross masih mengekalkan rekaan papan pemuka yang sama seperti sebelum ini, tetapi telah diberikan peningkatan. Antaranya ialah brek parkir elektronik yang menggantikan pedal brek serta tambahan fungsi Brake Hold automatik.
Corolla Cross HEV turut dilengkapi dengan paparan instrument digital sepenuhnya menerusi skrin 12.3-inci yang akan menunjukkan maklumat dan situasi semasa sistem hibridnya. Skrin tersebut menampilkan tiga pilihan susunan yang berbeza dan juga empat tema visual (Casual, Smart, Tough, Sporty).
Turut diganti ialah skrin infotainmen — sebelum ini bersaiz 9.0-inci, kini dengan saiz 10.1-inci yang lengkap dengan sambungan tanpa wayar Apple CarPlay dan Android Auto, dengan paparan monitor pandangan 3D panaromik. Ia juga kini lengkap dengan ciri penghidup enjin jarak jauh. Balutan kemasan kerusi pula menggandingkan kulit hitam dan perang pada tempat duduk dan serlahan benang perak.
Walaupun semua varian Toyota Corolla Cross didatangkan dengan saiz rim yang sama 18-inci dengan tayar 225/50R18, versi HEV menggunaan rekaan rim yang berlainan dalam penyudah warna Dark Grey Metallic.
Bagi aspek keselamatan, semua varian Toyota Corolla Cross didatangkan dengan kelengkapan standard termasuk Pemantau Titik Buta (BSM) dengan Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA), Bantuan Mula Mendaki dan Sistem Amaran Tekanan Tayar (TPWS), selain ciri keselamatan pasif lain seperti tujuh-beg udara, ciri Isofix untuk kerusi kanak-kanak di belakang serta sensor parkir hadapan dan belakang.
Semua varian juga datang dengan sistem bantuan pemanduan Toyota Safety Sense (TSS) yang menampilkan fungsi seperti Sistem Pra-Perlanggaran (PCS), Amaran Penukaran Lorong (LDA) dengan Bantuan Stereng, kawalan melayar adaptif, Bantuan Pengesan Lorong (LTA) dan Lampu Tinggi Automatik (AHB).
Toyota Corolla Cross datang dengan jaminan lima tahun tahun tanpa had perbatuan. Untuk varian HEV pula, ada tambahan jaminan selama lapan-tahun tanpa had perbatuan untuk bateri hibrid, inverter dan juga unit kawalan komputer (ECU) pengurusan tenaga.
Selain itu, ada warna baru yang diperkenalkan untuk model ini, iaitu Dark Turquoise. Sementara warna Celestite Grey Metallic pula khusus untuk varian HEV. Ini diiringi oleh pilihan umum yang ada sebelum ini, seperti Red Mica Metallic, Silver Metallic dan Platinum White Pearl.
The post Toyota Corolla Cross HEV 2025 – 1.8L hibrid, RM141k; SUV segmen B berbaloi dengan penjimatan, prestasi appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
