Proton Saga 2026 didedah tanpa penyamaran oleh PMX di Sidang Kemuncak ASEAN

Selain dari eMas 5, Proton hari ini turut menunjukkan rupa sebenar Proton Saga 2026 tanpa sebarang pelekat penyamaran ketika berlangsungnya Sidang Kemuncak ASEAN Ke-47 di Kuala Lumpur. Ia didedahkan oleh Perdana Menteri Malaysia, Yang Berhormat Dato’ Seri Anwar bin Ibrahim, dan juga Premier Republik Rakyat China, Tuan Yang Terutama Li Qiang.

Walau bagaimanapun gambar yang dihantar kepada kami hanya menampilkan bahagian hadapan Saga berwarna Ruby Red ini dan juga sedikit sisi hadapan. Namun kami telah sempat untuk meninjau Saga 2026 yang masih dibalut dengan pelekat penyamaran songket tempoh hari yang kini dipamerkan di Pusat Kecemerlangan Proton (CoE) di Subang Jaya.

Seperti yang dilihat sebelum ini, muka Saga ini berubah sepenuhnya berbanding model MC2 sedia ada, di mana fender, penutup bonet, lampu, gril dan juga bampar menerima rekaan baharu. Lampu depan Saga 2026 ini telah diberikan pencahayaan projektor LED, bersama lampu nyalaan siang LED bina-dalam.

Gril Saga ini juga menerima motif sama dengan X50 facelift yang baru dilancarkan Julai lalu, dan ia kini lebih besar merangkumi sehingga bahagian bawah lampu hadapan. Rekaan busur panah juga ditampilkan pada gril tersebut dalam kemasan krom, bersama logo Proton terletak di tengah, serta kelihatan seperti bersambung dengan jalur LED dalam lampu utama.

Manakala di belakang, jelas Saga diberikan lampu belakang yang merentasi lebar keseluruhan sedan ini, dengan lensa jernih dan grafik LED diinspirasikan dari ‘abangnya’ iaitu Proton S70. Bampar belakang Saga ini turut dipadankan bersama dengan panel bawah seakan diffuser udara.

Namun jika dilihat pada bahagian sisi, bentuk garis bumbung, pintu hadapan dan belakang dan juga garis-garis badan masih lagi sama seperti model sedia ada. Sebelum ini Proton ada menyatakan bahawa Saga 2026 diasaskan dari platform AMA 01, di mana ia adalah berdasarkan platform yang sama digunakan oleh Saga MC2 sekarang tetapi diberikan pelbagai penambahbaikkan – mungkin ini sebab mengapa rupa asas Saga ini masih lagi sama.

Walau bagaimanapun masih ada beberapa perincian berbeza boleh dilihat pada sisi sedan berkenaan, antaranya set rim aloi 15-inci baharu, rekaan cermin sisi baharu dan terdapat suis kunci pada pembuka pintu pemandu, menandakan Saga 2026 ini akhirnya diberikan sistem kemasukan dan penghidup enjin tanpa kunci.

Rekaan papan pemuka Saga ini juga terdedah hampir keseluruhannya. Dapat dilihat ia menerima rekaan serba baharu dengan liang penghembus udara yang kini bujur dan leper berbanding empat segi sebelum ini. Dan yang paling menonjol adalah skrin infotainmen berdiri sendiri bercantum dengan satu lagi skrin tanpa perumah untuk paparan instrumen digital penuh.

Namun kedua-dua skrin tersebut tidak boleh diistilahkan ‘berkembar’ kerana paparan untuk meter digital adalah lebih kecil berbanding infotainmen, menyebabkan ada satu ruang gelap yang agak besar di antara kedua-dua skrin berkenaan. Saga baharu ini juga telah dipadankan dengan roda stereng rata di bawah yang diambil terus dari model-model terkini seperti X50, S70 dan X70.

Antara perincian dalaman lain yang boleh kami intai pada Saga ini dari luar termasuk ia diberikan lebih dari sekadar dua-beg udara (berdasarkan label pada tempat duduk dan pintu) serta perehat kepala tempat duduk belakang yang kini sudah boleh dilaras.

Kalau anda perasan pada penutup but belakang, Saga ini turut menerima lencana i-GT – ini mengesahkan bahawa ia menerima enjin i-GT 1.5 liter empat-silinder sebaris yang sama seperti pada X50 baharu. Walau bagaimanapun, kami jangkakan enjin yang disumbat pada Saga ini adalah varian dengan kod BHE15PFI, bukan BHE15TD seperti pada X50.

Asas kedua-dua enjin tersebut masih lagi sama, tetapi enjin Saga ini adalah dari versi dengan harga lebih mampu milik yang diberikan sistem suntikan bahan api pada port (PFI) berbanding suntikan terus (GDI) pada X50, dan ia juga tidak dibekalkan dengan pengecas turbo. Lebih perincian berkenaan barisan enjin BHE15 ini boleh anda baca pada PAUTAN INI.

Berdasarkan maklumat yang tertiris sebelum ini, Proton akan menawarkan pilihan transmisi automatik empat-kelajuan 4AT atau CVT automatik bergantung pada varian. Tiada pilihan kotak manual ditawarkan pada model terbaharu Saga ini. Model Saga yang dipertingkatkan ini juga sebelum ini telah disahkan menerima sistem bantuan pemanduan termaju (ADAS) dengan fungsi termasuk pemantau titik buta dan juga brek kecemasan automatik.

Masih belum ada maklumat rasmi bila Saga ini akan dilancarkan, namun kami difahamkan bahawa ia akan berada di pasaran sebelum berakhirnya tahun ini.