Porsche memperluaskan rangkaian SUV elektriknya dengan memperkenalkan varian baru Cayenne S Electric, menyertai barisan Cayenne Electric yang mula diperkenalkan pada November lalu. Ia terletak di atas varian asas Cayenne dan menawarkan peningkatan prestasi yang ketara bagi menyokong kedudukannya sebagai model pertengahan dalam barisan tersebut.
Cayenne S Electric menggunakan sistem dua-motor yang memacu keempat-empat roda. Kuasanya ditingkatkan kepada 544 PS (400 kW), dan mampu mencecah sehingga 666 PS (490 kW) apabila fungsi Launch Control diaktifkan. Ini bermakna ia menghasilkan tambahan 224 PS berbanding Cayenne Electric standard.
Dengan peningkatan kuasa tersebut, SUV ini mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam masa hanya 3.8 saat, iaitu satu saat lebih pantas daripada model asas. Kelajuan maksimum pula meningkat sekitar 20 km/j kepada 250 km/j.
Bagi menyokong prestasi tambahan ini, motor belakang Cayenne S Electric dilengkapi sistem penyejukan minyak secara terus, teknologi yang turut digunakan pada varian berprestasi tinggi Turbo. Selain itu, inverter kenderaan ini menggunakan semikonduktor silikon karbida yang membantu meningkatkan kecekapan sistem pemacu elektrik.
Walaupun menggunakan bateri yang sama seperti varian lain dengan kapasiti 113 kWh, Cayenne S sebenarnya menawarkan jarak pemanduan paling jauh dalam barisan ini, dengan jumlah sehingga 653 km mengikut kitaran WLTP.
Seperti model elektrik Porsche yang lain, Cayenne Electric dibina menggunakan seni bina elektrik 800 volt. Sistem ini membolehkan pengecasan pantas DC sehingga 400 kW. Dengan sokongan tersebut, bateri besar kenderaan ini boleh dicas dari 10 hingga 80 peratus dalam masa kurang daripada 16 minit, menjadikannya antara SUV elektrik yang paling pantas dari segi pengecasan.
Dari sudut penampilan, Cayenne S Electric dibezakan berbanding varian asas melalui beberapa elemen luaran khas. Antaranya ialah pelindung bawah bampar hadapan dan belakang yang dicat mengikut warna badan, serta rim aero 20 inci rekaan khas Cayenne S. Selain perubahan kecil ini, rekaan dalaman kekal sama dengan model lain dalam keluarga Cayenne Electric.
Ruang kabin masih menampilkan paparan melengkung OLED Flow Display yang menjadi tumpuan utama. Ia merangkumi paparan instrumen OLED bersaiz 14.25 inci di hadapan pemandu, manakala skrin tambahan 14.9 inci untuk penumpang hadapan ditawarkan sebagai pilihan.
Varian S turut membuka akses kepada beberapa ciri yang sebelum ini eksklusif untuk model Turbo. Antaranya termasuk sistem Porsche Torque Vectoring Plus dengan differential elektronik di gandar belakang, suspensi aktif Porsche Active Ride, serta pakej Sport Chrono yang hadir dengan mod Track dan fungsi pra-kondisi bateri untuk prestasi maksimum.
Pakej ini juga menyediakan fungsi push-to-pass yang menambah 122 PS kuasa tambahan untuk pecutan sementara. Selain itu, pembeli juga boleh memilih sistem brek karbon seramik untuk prestasi brek yang lebih tinggi.
Pada masa yang sama, Porsche turut memperkenalkan pakej dalaman baru yang dinamakan Interior Style Package, hasil daripada bahagian personalisasi Porsche Exclusive Manufaktur. Pakej ini direka untuk dipadankan dengan warna luaran Mystic Green Metallic dan menampilkan tema hijau yang menonjol di dalam kabin.
Bahagian dalaman menggunakan kulit Delgada Green pada tempat duduk, jahitan serta tali pinggang keselamatan, manakala penyandar kepala dihiasi sulaman bentuk lambang Porsche tanpa lencana sebenar. Stereng juga dilengkapi penanda posisi jam 12 dalam warna Delgada Green.
The post Porsche Cayenne S Electric diperkenal – SUV EV kuasa sehingga 666 PS, jarak gerak WLTP 653 km appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
