Pada Disember tahun lalu, Edaran Tan Chong Motor (ETCM) telah mempertontonkan Nissan Serena generasi ke-enam (C28), yang akan dijual dalam versi pemasangan tempatan (CKD) pada suku pertama tahun ini. Walau bagaimana pun, ketika itu, kami cuma boleh menyiarkan imej luaran MPV yang menerima sentuhan lebih segar ini, di samping bercerita mengenai penjana kuasa hibrid e-Power.
Kali ini kami dapat bercerita lebih banyak mengenai MPV ini, kecuali harganya yang masih belum didedahkan. Untuk pengetahuan Serena facelift C27 ditawarkan dengan varian Highway Star dan Premium Highway Star yang berharga masing-masing RM149,888 dan RM163,888.
Bagi kelengkapan kabinnya, Serena baharu diberikan papan pemuka yang lebih moden, menampilkan dua paparan bersaiz 12.3-inci iaitu satu berfungsi sebagai kluster instrumen digital dan satu lagi sebagai skrin sentuh untuk sistem infotainmen Nissan Connect. Sistem infotainmen ini menyokong Android Auto dan Apple CarPlay tanpa wayar, manakala penumpang belakang boleh menikmati monitor hiburan bersaiz 14-inci yang dipasang di siling.
Di bawah skrin sentuh tengah terdapat tombol kawalan kelantangan diikuti panel besar yang menempatkan kawalan sistem penyaman udara dwi-zon serta pemilih gear elektronik jenis butang tekan. Pada model terdahulu, terdapat tuil gear di bahagian tersebut yang tidak memberikannya ruang simpanan di belakangnya. Dengan susun atur baharu, ruang simpanan tersebut kini diletakkan lebih ke bawah dan diperbesarkan bagi menempatkan pad pengecasan tanpa wayar.
Satu lagi ruang simpanan terbuka yang dikekalkan terletak di atas glove box, namun ruang simpanan bertutup yang sebelum ini berada di bahagian atas papan pemuka pada model C27 kini digugurkan. Walaupun begitu, kini terdapat pemegang cawan di hadapan corong penyaman udara di penjuru yang lebih praktikal.
Selain itu, ia turut ditampilkan ialah brek parkir elektronik yang menggantikan sistem brek kaki, lengkap dengan fungsi auto hold. Kawalannya terletak di sebelah kiri roda stereng. Ciri kelengkapan lain termasuk meja lipat pada bahagian belakang tempat duduk hadapan untuk penumpang baris kedua, manakala akses ke baris ketiga dipermudahkan menerusi suis untuk pintu gelangsar belakang berkuasa serta pedal khas untuk menggelongsorkan tempat duduk baris kedua ke hadapan.
Serena diberikan konfigurasi tempat duduk 2-2-3, dengan tempat duduk berinspirasikan konsep sifar graviti pada barisan pertama dan kedua (baris kedua dilengkapi dengan cagak tempat duduk kanak-kanak ISOFIX). Terdapat laluan ke barisan ketiga yang menampilkan tempat duduk boleh lipat nisbah 50:50 (tiada ISOFIX; tali pinggang keledar tengah), yang juga boleh ditanggalkan penguncinya dan digantung ke sisi sekiranya anda memerlukan ruang kargo yang lebih luas. ETCM mendakwa terdapat tidak kurang daripada 13 konfigurasi tempat duduk, dan semua penumpang mempunyai akses kepada sekurang-kurangnya satu port USB-C untuk pengecasan peranti.
Dari segi rangkaian kuasa, sistem e-Power menampilkan enjin petrol HR14DDe 1.4 liter naturally aspirated tiga-silinder sebaris yang mampu menghamburkan 98 PS dan tork 123 Nm. Enjin ini berfungsi secara eksklusif untuk menjana bateri litium-ion berkapasiti 1.77 kWj yang terletak di bawah lantai, di antara tempat duduk hadapan.
Bateri tersebut membekalkan kuasa kepada motor elektrik berkapasiti 163 PS (161 hp atau 120 kW) dan tork 315 Nm yang memacu roda hadapan sepenuhnya. Kecekapan bahan api didakwa sekitar 18.5 km seliter mengikut piawaian NEDC.
Tiga mod pemanduan diberikan iaitu Eco, Standard dan Sport, yang masing-masing mempengaruhi tahap brek regeneratif. Untuk brek regeneratif yang lebih kuat, mod B boleh diaktifkan pada pemilih gear (mod D), atau kenderaan boleh ditetapkan kepada mod e-Pedal bagi brek regeneratif paling maksimum (pemanduan satu pedal).
ETCM turut menekankan langkah-langkah yang diambil untuk mengurangkan rasa motion sickness dalam perjalanan, termasuk melancarkan aliran udara di bahagian hadapan Serena melalui air curtain di penjuru bampar. Selain itu, MPV ini dilengkapi suspensi hadapan baharu, yang didakwa berasaskan SUV dan menampilkan penstabil 20% lebih tegar bagi mengurangkan olengan badan serta pergerakan lateral.
Pemandu juga perlu membuat pembetulan stereng 23% lebih sedikit berbanding model C27 ketika mengambil selekoh, hasil daripada peningkatan ketegaran komponen suspensi (+50%) serta ketegaran dan kawalan geseran yang lebih tinggi (+40%) dalam sistem stereng kuasa elektrik.
Bagi aspek sistem brek, kawalan yang dioptimumkan pada fasa awal nyahpecutan mengurangkan pergerakan pitch apabila kaki dilepaskan daripada pedal pendikit, sekali gus membolehkan postur kenderaan yang lebih stabil dan lembut. Ciri-ciri brake booster juga telah ditala bagi mengurangkan rasa motion sickness, supaya perubahan nyahpecutan menjadi lebih lancar semasa brek digunakan.
Ciri lain melibatkan tempat duduk berinspirasikan konsep sifar graviti, dengan tempat duduk hadapan menampilkan kusyen yang lebih panjang berbanding model C27 bagi meningkatkan sokongan yang lebih baik. Struktur tempat duduk jenis bucket turut mengekalkan postur badan untuk mengurangkan pergerakan yang tidak diingini, sekali gus mengurangkan keletihan. Aspek NVH (bunyi, getaran dan kekasaran) juga merupakan punca keletihan, justeru penebat yang dipertingkatkan serta penggunaan kaca akustik digunakan bagi menangani masalah tersebut.
Untuk keselamatan pula, ia diberikan sistem bantuan pemandu yang merangkumi amaran perlanggaran hadapan, brek kecemasan automatik, amaran titik buta, amaran lintasan trafik belakang, bantuan lampu tinggi serta sistem kamera pandangan sekeliling.
Pakej pemanduan semi-autonomous ProPILOT Nissan turut ditawarkan sebagai standard yang terdiri daripada kawalan kelajuan adaptif, bantuan kekal lorong, serta intervensititik buta yang mengenakan bantuan stereng atau brek secara lembut apabila pemandu cuba menukar lorong sementara kenderaan lain dikesan berada di kawasan titik buta.
MPV Serena C28 ini memiliki dimensi berukuran 4,765 mm panjang, 1,715 mm lebar, 1,870 mm tinggi dan mempunyai jarak roda 2,870 mm. Sebagai perbandingan, model C27 yang terdahulu berukuran 4,790 mm panjang (berkemungkinan disebabkan reka bentuk muka hadapan yang lebih menonjol), 1,740 mm lebar, 1,865 mm tinggi dan jarak rodanya ialah 2,860 mm.
Serena e-Power diperkenalkan ini ditawarkan dalam satu varian sahaja iaitu Premium Highway Star, yang hadir dengan semua ciri yang telah disebutkan sebelum ini. Selain itu, ia turut dilengkapi lampu hadapan projektor LED tri-beam, lampu siang LED, lampu kabus LED, upholsteri kulit Nappa hitam, sistem kemasukan tanpa kunci dengan fungsi walk-away auto lock dan butang penghidup enjin , enam beg udara serta rim 16-inci dengan tayar profil 205/65.
Terdapat empat pilihan warna luaran untuk dipilih, termasuk pilihan satu tona ialah Diamond Black. Manakala pilihan dua tona merangkumi Turquoise Blue, Brilliant White dan Dark Metal Grey, kesemuanya dipadankan dengan bumbung hitam. Setiap pembelian diberikan waranti kenderaan selama lima-tahun atau 100,000 km ditawarkan sebagai standard, manakala komponen e-Power (motor, bateri dan pengurusan tenaga) diberikan waranti selama lapan tahun atau 160,000 km. Untuk harganya, kita tunggu MPV ini dilancarkan secara rasmi untuk pasaran tempatan tidak lama lagi.
The post Nissan Serena e-Power C28 2026 didedah spesifikasi untuk Malaysia – 1.4L hibrid; ADAS dengan ProPILOT appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
