Perasan tak sebelum ini Mitsubishi ada membekalkan enjin-enjin kepada pelbagai jenama China, misalnya anda boleh jumpa enjin 4G64 Mitsubishi dalam perut MPV Chery Eastar? Ini kerana Mitsubishi memang ada kerjasama dengan syarikat dari China bagi membentuk Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Engine Manufacturing (SAME) pada Ogos 1997.
SAME bukan hanya membekalkan enjin-enjin kepada kilang-kilang pemasangan Mitsubishi di China, malah turut membekalkan enjin mereka kepada pengeluar-pengeluar automotif China yang lain sejak 1998. Walau bagaimanapun, syarikat tersebut telahpun mengumumkan bahawa ia telah menghentikan operasinya baru-baru ini.
Menurut kenyataan yang dikeluarkan, langkah untuk menghentikan operasi SAME ini adalah “sebagai respon kepada transformasi pesat industri automotif China.” Ini bermakna Mitsubishi telah keluar dari pasaran China sepenuhnya selepas operasi pengeluaran kenderaannya dihentikan pada 2023.
Menurut laporan CarNewsChina, Mitsubishi mula masuk ke pasaran China bermula 1973 dengan mengeksport trak tugas sederhana. Pada awal era 2000, syarikat kerjasama yang ditubuhkan untuk menghasilkan unit rangkaian kuasa tersebut telah membekalkan enjin kepada kira-kira 30% kenderaan yang dihasilkan secara domestik di China.
Manakala pada 2012, kerjasama GAC-Mitsubishi pula terbentuk, di mana 50% di miliki GAC, 30% milik Mitsubishi Motors, dan 20% lagi milik Mitsubishi Corporation. Kerjasama ini mencapai kemuncaknya pada 2018 di mana 144,000 unit kenderaan telah terjual, termasuk 105,600 unit Outlander.
Namun jumlah kenderaan yang terjual telah jatuh kepada hanya 33,600 unit empat tahun selepas itu. Ini telah menyebabkan Mitsubishi menutup operasi kilang Changsa pada pada Oktober 2023, di mana kilang dan operasinya dijualkan kepda GAC AION
The post Mitsubishi Motors keluar sepenuhnya pasaran China termasuk operasi bekalkan enjin kepada jenama lain appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
