Sudah lama Mitsubishi tiada model-model prestasi, namun ini bukan bermakna jenama itu tidak hadir ke acara ubahsuai tahunan terbesar di Jepun iaitu Tokyo Auto Salon (TAS). Untuk tahun ini, Mitsubishi datang ke TAS dengan membawa banyak MPV Delica D:5 dan ‘adik kecilnya’ iaitu Delica Mini yang telah diubahsuai dengan pelbagai tema. Ini salah satu daripadanya – Delica Mini X Dali with DAMD yang nampak seperti SUV legenda Mitsubhi Pajero generasi pertama!
Seperti namanya, model ini sebenarnya menerima aksesori yang dibangunkan oleh pengeluar kit badan terkenal di Jepun iaitu DAMD. Syarikat berkenaan bukan hanya popular menghasilkan kit aerodinamik untuk prestasi, malah turut terkenal menghasilkan kit-kit yang menjelmakan kereta-kereta moden untuk kelihatan seperti model-model retro seperti DAMD Little D, Little G dan Little Delta, iaitu Suzuki Jimny yang masing-masing nampak seperti Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagon dan Lancia Delta.
Anda boleh membeli kereta yang siap terus disiapkan oleh DAMD, atau sekadar membeli kit yang disediakan. Untuk merubah Delica Mini ini anda perlukan siri kit yang dinamakan sebagai DAMD Dali. Kit ini sebenarnya hanya terdiri dari tiga komponen sahaja, iaitu satu panel lampu dan gril yang membuatkan muka asal Delica Mini nampak seperti Pajero, satu penutup bampar berwarna hitam bagi diserasikan dengan muka baharu ini, serta rak bumbung rekaan DAMD dari siri Trip Basket.
Untuk DAMD Dali yang dibawa ke TAS 2026 ini, ia turut menerima pelekat badan dengan grafik seakan kayu bagi menaikkan rupa retronya. Ia juga dipasang dengan set rim DAMD Cantabile bersaiz 15X5jj yang dibalut dengan tayar off-road Toyo Open Country bersaiz 165/65R15 bagi memberikan rupa yang lebih lasak dan lebih mirip seperti Pajero sebenar.
Dalam kabin, kemasan-kemasan berwarna Beige yang nampak klasik pada DAMD Dali ini sebenarnya adalah perincian salah satu varian dari kilang untuk Delica Mini di Jepun. Jadi untuk menambahkan mood retro, DAMD cuma membalut semula tempat duduk dengan fabrik dengan corak yang biasa kita boleh tengok pada kereta-kereta Jepun era 80’an dan 90’an.
Tiada sebarang ubahsuai mekanikal dibuat pada DAMD Dali ini. Di Jepun Delica Mini ditawarkan dengan dua jenis enjin iaitu enjin petrol 659 cc DOHC NA berkuasa 52 PS dan tork maksima 60 Nm, dan juga enjin 659 cc DOHC Turbo yang menghasilkan kuasa maksima yang dihadkan pada 64 PS mengikut undang-undang K-Car dan tork maksima 100 Nm.
Kedua-dua enjin tersebut dipadankan dengan kotak gear CVT automatik. Juga terdapat pilihan pacuan roda hadapan dan juga pacuan semua roda yang turut datang standard dengan penyerap hentak dengan diameter lebih besar.
The post Mitsubishi Delica Mini X Dali with DAMD – kei car yang nampak seperti Pajero generasi pertama versi comel! appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
