Mercedes-Benz GLB 2026 – SUV EV 7-tempat duduk dengan jarak gerak sehingga 631 km, hibrid kemudian

Selepas lebih enam tahun berada dalam pasaran, Mercedes-Benz akhirnya memperkenalkan generasi baru bagi GLB. Sepanjang tempoh itu, model ini menempati ruang unik dalam segmen premium kerana masih belum ada jenama arus perdana lain yang menawarkan SUV kompak dengan tiga baris tempat duduk. Jadi, mereka memilih untuk meneruskan kesinambungan GLB, meskipun terpaksa mengorbankan model A-Class.

Dibina atas platform Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) yang sama seperti CLA serba baru, GLB generasi kedua ini berkongsi teknologi dan komponen yang serupa termasuk rangkaian trenkuasa elektrik penuh pada peringkat awal. Dimensinya kini sedikit lebih besar, menawarkan ruang praktikal yang lebih baik serta tahap teknologi dan kecerdasan yang dipertingkatkan.

Untuk permulaan, dua varian ditawarkan iaitu GLB250+ dan GLB350 4Matic, masing-masing membawa gelaran “with EQ Technology”. Varian asas menggunakan motor tunggal pada gandar belakang dengan 272 PS dan 335 Nm, digandingkan dengan transmisi dua kelajuan seperti Porsche Taycan, bagi meningkatkan kecekapan tanpa menjejaskan pecutan.

Ia mampu melakukan pecutan 0–100 km/j dalam 7.4 saat dengan kelajuan maksimum 210 km/j. GLB350 pula hadir dengan sistem pacuan semua roda dua motor, menghasilkan 354 PS dan 515 Nm, membolehkan pecutan 0–100 km/j dalam 5.5 saat.

Kedua-dua model dilengkapi bateri NMC 85 kWh, memberikan jarak WLTP antara 542–631 km untuk GLB250+ dan 521–614 km untuk GLB350. Melalui binaan elektrik 800 volt, SUV ini menyokong pengecasan pantas DC sehingga 320 kW, menambah jarak perjalanan 260 km hanya selepas sepuluh minit dicas.

Berbeza dengan CLA, GLB boleh menggunakan pengecas 400 volt sejak mula, tetapi melalui penukar DC yang ditawarkan sebagai pilihan tambahan. Pengecasan AC pula sehingga 22 kW, manakala pengecasan dua hala akan diaktifkan melalui kemas kini OTA pada masa akan datang.

Barisan model GLB akan dikembangkan kemudian nanti dengan varian lebih mampu milik serta tiga pilihan hibrid. Model hibrid menggunakan motor dan inverter yang disepadukan dalam transmisi klac berkembar 8F-eDCT lapan kelajuan, dibantu bateri 48 volt 1.3 kWh dan sistem penjanaan semula kuasa sehingga 25 kW. Enjin M252 1.5 liter pengecas turbo dibangunkan bersama Geely dan dikatakan mempunyai kaitan dengan enjin BHE15 pada Proton X50.

Suspensi menggunakan unit MacPherson di hadapan dan sistem multilink baru di belakang, diadaptasi daripada model Mercedes lebih besar. Sistem brek menggunakan teknologi brake-by-wire dan pilihan rim disediakan sehingga 20 inci; rim paling besar hadir dengan penyerap hentak adaptif sebagai standard.

Reka bentuk luaran masih mengekalkan bentuk kotak GLB sebelumnya, lengkap dengan d-pillar tebal yang menjadi identitinya. Di bahagian depan, lampu LED bentuk segi empat disambungkan kepada jalur cahaya dan dihiasi grafik bintang Mercedes yang besar.

Gril oktagon pula menempatkan logo sebesar “pinggan makan”, dengan keseluruhan panel mampu menyala bergantung pada peraturan pasaran. Pemegang pintu kini jenis boleh keluar dan tenggelam, manakala lampu belakang berbentuk jalur U terbalik yang bersambung merentasi pintu belakang turut mendapat grafik bintang.

Mercedes menumpukan perhatian kepada kecekapan aerodinamik, dengan bahagian hadapan dan belakang yang lebih lancar, garis badan yang dimeterai, rekaan cermin sisi baru serta bahagian bawah badan yang hampir tertutup sepenuhnya. Hasilnya, GLB mencapai kecekapan rintangan angin serendah 0.28.

Dari segi saiz, GLB baru kini lebih panjang dan lebih lebar tetapi lebih rendah berbanding model sebelumnya pada 4,732 mm panjang, 1,861 mm lebar dan 1,687 mm tinggi. Jarak roda bertambah 60 mm kepada 2,889 mm, menyumbang kepada ruang kaki baris kedua yang lebih luas.

Platform elektrik ini juga memberi ruang kepala lebih baik pada baris kedua dan ketiga berbanding EQB lama, dan Mercedes mendakwa baris ketiga kini boleh memuatkan penumpang dewasa setinggi sehingga 171 cm dengan lebih selesa. Bagaimanapun, ruang kepala masih sedikit kurang berbanding GLB petrol lama, walaupun hanya dua milimeter.

Kabin turut mengikut jejak CLA dengan papan pemuka rata penuh paparan tanpa butang fizikal. Pakej pilihan MBUX Superscreen menawarkan sehingga tiga skrin – paparan instrumen 10.25 inci serta skrin tengah dan penumpang berukuran 14 inci.

Sistem ini menggunakan MB.OS generasi baru dengan sokongan ChatGPT dan Google Gemini, mampu memainkan kandungan Disney+, Ridevu dan permainan cloud Boosteroid. Sistem audio Burmester 3D 16 pembesar suara turut ditawarkan sebagai pilihan.

Atas maklum balas pelanggan, roda stereng kembali menggunakan suis fizikal untuk kawalan kelajuan cruise control dan kelantangan audio, walaupun butang lain kekal jenis sentuhan kapasitif. Seperti CLA, hanya dua suis tingkap disediakan di pintu pemandu dan pengguna perlu menukar mod untuk mengawal tingkap hadapan atau belakang.

Bahagian tengah kabin menempatkan corong udara gaya turbin, konsol tengah tinggi dengan ruang pengecasan tanpa wayar dan dua pemegang cawan. Bumbung kaca panoramik besar ditawarkan tanpa bidai kuasa tetapi hadir dengan lapisan penapis UV, manakala bumbung Sky Control dengan kesan kaca berais dan cahaya berbintang ditawarkan sebagai pilihan.

Seperti model sebelumnya, GLB baru menawarkan pilihan baris ketiga dengan cagak ISOFIX, menjadikan sehingga lima kerusi kanak-kanak boleh dipasang serentak. Baris kedua 40:20:40 boleh dilungsur dan kini lebih mudah diakses ke baris ketiga melalui fungsi tilt-and-slide yang diperbaiki.

Ruang but berkapasiti 540 liter untuk versi lima tempat duduk dan 480 liter untuk versi tujuh tempat duduk (dengan baris ketiga dilipat). Kapasiti boleh ditingkatkan kepada 1,715 liter dan 1,605 liter apabila baris kedua turut dilipat. Versi elektrik menambah ruang storan hadapan 127 liter – terbesar dalam barisan model kompak Mercedes.

Dari segi keselamatan, GLB dilengkapi sembilan beg udara secara standard termasuk beg udara tengah dan lutut. Ia menerima satu set lengkap sensor untuk fungsi bantuan pemandu di bawah pakej MB.Drive. Ciri-ciri tambahan seperti MB.Drive Assist Level 2, Assist Plus dan Assist Pro ditawarkan melalui Mercedes-Benz Store, termasuk sistem parkir baru yang menyokong ruang parkir menyerong serta kamera 360 darjah.

GLB baru kini dibuka untuk tempahan di Jerman, dengan pelancaran pasaran dijangka musim bunga ini. Harga bermula €59,048 (sekitar RM283,000) untuk GLB250+ dan €62,178 (sekitar RM298,000) untuk GLB350.