Mazda BT-50 generasi ketiga — yang menggunakan asas daripada Isuzu D-Max generasi ketiga — kini kembali ditawarkan di pasaran Malaysia dalam penawaran facelift terbaru, yang diperkenalkan untuk pasaran global pada Oktober tahun lalu.
Ia hadir hanya dalam satu varian, 3.0D High Plus Double Cab, dengan harga RM140,418.40 atas jalan belum termasuk insurans. Harga ini RM3,300 lebih murah berbanding varian yang setara ditawarkan sebelum ini pada 2022, bersama dengan empat varian lain ketika itu.
Perubahan yang ditampilkan untuk versi facelift ini ialah wajah depan lebih mirip dengan wajah depan kereta penumpang Mazda yang lain. Gril baru dengan bahagian bawah lebih tebal serta logo Mazda yang lebih besar disudahi dengan kemasan hitam berkilat yang lebih menonjol.
Bahagian lampu depannya juga diberi rekaan baru, dengan DRL bentuk L yang mirip pada CX-5 terkini yang ada di Malaysia. Bampar depan hadir dengan tirai udara serta skid plate yang lebih garang dan berimej lasak.
Bahagian belakang, lampu kini hadir dengan corak bentuk L juga. Sama seperti di depan, logo Mazda kini lebih besar yang terletak di bawah pemegang pintu kargo belakang dan kamera pandang belakang.
Pembaharuan penampilannya bagaimanapun tidak berlaku dalam bahagian kabin: ia kelihatan sama seperti model yang ada sebelum ini, kecuali beberapa perubahan kecil. Papan pemuka yang tegak masih dikekalkan, dengan corong pendingin mengapit kedudukan skrin infotainmen yang terletak di atas tombol pengawalnya. Antara kelainan yang diberikan adalah kemasan di bahagian depan penumpang, sementara paparan multi-info di kluster instrumen lebih banyak paparan boleh dilihat dengan skrin lebih besar, tujuh-inci.
Paparan instrumen berkenaan disertai juga oleh skrin sentuh sembilan-inci untuk sistem infotainmen dengan sokongan Android Auto dan Apple CarPlay, dengan lapan-pembesar suara. Selain itu tersedia kawalan pendingin dua zon dengan corong di belakang, kerusi pemandu larasan kuasa lapan-arah, tombol penukar pacuan empat-roda, tujuh beg udara dan kerusi balutan kulit hitam.
Kelengkapan lain yang ada termasuk rim 18-inci dengan tayar semua permukaan bersaiz 265/60, lampu utama bi-LED automatik, lampu kabus LED di depan, lampu kabus jenis bulp di belakang, pengilap cermin dengan sensor hujan, sistem pintar tanpa kunci, sensor parkir depan dan belakang, landasan bumbung (beban 100 kg), pemijak sisi dan pengalas ruang kargo. Harga yang dinyatakan itu termasuk juga dengan pakej aksesori dengan bahagian penutup ruang belakang, lanjutan bahagian lengkung tayar dan cermin pandang belakang dengan paparan kamera pandang belakang.
Untuk enjin, unit 4JJ3-TCX dari Isuzu terus digunakan, menghasilkan sebanyak 188 hp pada 3,600 rpm dan 450 Nm tork dari 1,600 hingga 2,600 rpm. Ini digandingkan pula dengan transmisi automatik enam-kelajuan dan sistem pacuan empat roda separuh masa dengan mod 2WD, 4WD-High dan 4WD-Low, mod permukaan kasar serta rear differential lock.
Untuk keselamatan, ia hadir dengan ciri ABS, EBD, brake assist dan ESC, serta ada juga fungsi bantuan mula mendaki, kawalan menuruni curam dan brek multi-perlanggaran. Ciri ADAS juga lengkap dengan fungsi seperti lampu tinggi automatik, peninjau titik buta, amaran lintasan trafik belakang, amaran penukaran lorong, kawalan melayar adaptif, bantuan perhatian pemandu, amaran perlanggaran depan dan brek kecemasan automatik.
BT-50 terbaru ini datang dalam lima pilihan warna — Concrete Gray Mica, Vermillion Latosol Mica, True Black Mica, Geode White Pearl atau Sailing Blue Mica. Jaminan lima-tahun/100,000 km juga diberikan.
Mazda BT-50 3.0D High Plus Double Cab 2025
The post Mazda BT-50 <em>facelift</em> 2025 kini di M’sia — 3.0D High Plus, lebih RM20k lagi murah dari Isuzu D-Max, RM140k appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
