Enjin tiga silinder V yang ditunjukkan oleh Honda sewaktu pameran EICMA pada tahun lepas kini sudah dipasang pada badan motosikal prototaip yang dipanggil sebagai V3R 900 E-Compressor, dibawa ke pameran EICMA 2025 yang masih lagi berlangsung sekarang di Itali.
V3R 900 E-Compressor tampil menggunakan konfigurasi enjin tiga silinder V (V3) bersudut 75 darjah, dengan kapasiti 900 cc dan sistem penyejukan cecair. Elemen paling menonjol ialah sistem pemampat kawalan elektronik (electronically-controlled compressor) yang menurut Honda pertama kali diaplikasikan kepada motosikal.
Teknologi ini membolehkan kawalan boost yang sangat tepat pada pelbagai julat putaran enjin (rpm) dan bukan bergantung semata-mata pada aliran ekzos seperti turbo tradisional. Dengan sistem ini, Honda menyasarkan prestasi yang seakan-akan setara dengan enjin bersesaran 1,200 cc walaupun kapasiti sebenar hanya 900 cc.
Selain dapat memberi tork responsif daripada rpm rendah, enjin ini juga berpotensi menurunkan kadar emisi dan meningkatkan kecekapan pembakaran — dua faktor yang semakin penting dalam perancangan jentera masa depan di bawah kerangka visi Honda 2030.
Dari sudut rekaan, model prototaip ini tampil berani dengan gaya streetfighter, dengan tangki bahan api dan fairing sisi yang asimetrik menyerlahkan karakter agresif dan moden. Pada bahagian tangki terdapat lencana syap Honda baru yang akan digunakan pada model-model perdana Honda mulai 2026.
Walaupun masih di peringkat prototaip, Honda telah mengesahkan bahawa V3R 900 E-Compressor sedang dalam proses pembangunan untuk pengeluaran massa kelak. Walaubagaimanapun, tarikh sebenar pelancarannya, spesifikasi penuh model produksi dan pasaran sasaran masih belum dimuktamadkan.
The post Honda tunjuk model prototaip V3R 900 di EICMA 2025 – enjin tiga silinder V 900 cc, compressor elektronik appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
