Dalam satu majlis CNY dan berbuka puasa anjuran BYD/Denza yang lalu, Pengarah Urusan BYD Malaysia, Eagle Zhao mengesahkan bahawa model Denza Z9 GT akan dibawa masuk ke pasaran Malaysia secara rasmi. Bagaimanapun, tiada tempoh yang dinyatakan setakat ini.
Model berkenaan sudah beberapa kali ditunjukkan di Malaysia. Kali pertama adalah ketika pelancaran MPV Denza D9 lebih setahun yang lalu, sebelum turut membuat penampilan di acara Premium Auto Car Expo (PACE) anjuran paultan.org pada Julai 2025. Ia sekali ditampilkan kepada umum ketika pameran BYD Tech Discovery pada November tahun lalu. Sebelum ini, ada khabar yang menyatakan bahawa Z9 GT akan dilancarkan di sini seawal separuh pertama 2026.
Di China, Z9 merupakan model BYD/Denza untuk bersaing dengan Shooting Brake EV kumpulan Geely iaitu Zeekr 001. Ada juga versi sedan untuk model yang sama di sana. Di Malaysia ketika ini, segmen berkenaan hanya ada Porsche Taycan Cross Turismo. Z9 di China tidak hanya ditawarkan dalam bentuk EV, tetapi turut hadir dalam pilihan plug-in hybrid (PHEV).
Bagi model EV seperti yang pernah dilihat di PACE tahun lalu, ia merupakan unit pemanduan sebelah kiri (LHD) dan dilengkapi dengan tiga motor elektrik — gandar hadapan menerima sebuah motor berkuasa 313 PS (230 kW) dan tork maksima 430 Nm, sementara gandar belakang dipacu oleh dua buah motor elektrik masing-masing berkuasa 326 PS (240 kW) dan tork maksima 360 Nm.
Secara keseluruhan, ketiga-tiga motor elektrik ini membekalkan Denza Z9 GT EV dengan kuasa sebanyak 965 PS (710 kW) dan tork 1,150 Nm, membolehkan pecutan 0-100 km/j dibuat hanya dalam masa 3.4 saat! Motor-motor berkenaan menerima kuasa elektrik dari bateri Blade lithium iron phosphate (LFP) gergasi 100 kWj yang membolehkan ia bergerak sejauh 630 km dalam kitaran ujian domestik China CLTC.
Bateri tersebut boleh dicas menggunakan pengecas pantas DC yang mampu menampung kadar sehingga 270 kW, membolehkan pengecasan 30% hingga 80% dicapai dalam masa hanya 19 minit.
Bagi versi PHEV pula, kuasa yang dibekalkan pada setiap motor adalah sedikit rendah, dengan motor gandar hadapan berkuasa 272 PS (200 kW)/315 Nm dan motor gandar belakang masing-masing berkuasa 299 PS (220 kW)/360 Nm. Ini secara keseluruhan membekalkan kuasa 870 PS (640 kW) dan tork maksima 1,035 Nm, membolehkan pecutan 0-100 km/j dicapai dalam masa 3.6 saat.
Bateri yang membekalkan kuasa juga lebih kecil: bateri LFP dengan 38.5 kWj. Namun, bateri berkenaan akan sentiasa dicas oleh sebuah enjin 2.0 liter empat-silinder turbo berkuasa 207 PS/325 Nm yang bertugas hanya sebagai generator, tanpa sebarang mekanisma untuk memacu roda.
Dengan satu cas bateri penuh, Z9 GT PHEV boleh bergerak sejauh 201 km tanpa enjin petrol dihidupkan. Manakala dengan satu tangki penuh petrol ia boleh berjalan sejauh 1,101 km. Bateri tersebut masih boleh dicas seperti EV sebenar — dengan pengecas pantas DC berkapasiti 82 kW, dan pengcasan dari 30% hingga 80% hanya memerlukan 19 minit.
Denza Z9 GT mempunyai ukuran dimensi 5,180 mm panjang, 1,990 mm lebar dengan jarak roda sejauh 3,125 mm. Berbanding Porsche Taycan Sport Turismo, Denza Z9 GT ini adalah 217 mm lebih panjang dan 24 mm lebih lebar, serta jarak rodanya 225 mm lebih jauh.
Badan yang sangat besar ini ditampung dengan penyerap hentak adaptif DiSus-C, atau pilihan suspensi udara DiSus-A (perincian ini adalah standard untuk versi EV) bagi memberikan pengendalian yang baik. Turut membantu Shooting Brake gergasi ini untuk meredah selekoh dengan lincah adalah sistem stereng pada gandar belakang dengan sudut putaran sehingga 15 darjah, bersama agihan tork untuk kedua-dua motor elektrik kiri dan kanan dikawal oleh sistem torque-vectoring.
Denza Z9 GT di PACE 2025
The post Denza Z9 GT sah bakal masuk Malaysia — model flagship shooting brake bakal dilancarkan 1H 2026? appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
