Perkataan “hipster” mungkin sudah lama tidak kedengaran dalam perbualan harian, tapi Dacia telah menghidupkannya semula melalui sebuah konsep kereta elektrik terbaru yang cukup unik – dikenali sebagai Dacia Hipster.
Bukan setakat nama sahaja pelik, model ini juga mewakili visi Renault (selaku pemilik Dacia) untuk menghasilkan sebuah kereta elektrik ringkas dan mampu milik yang disasarkan menjadi kereta elektrik rakyat untuk masa depan. Ada kemungkinan model ini akan menjadi calon Dacia dalam kategori baru yang dicadangkan Kesatuan Eropah, dikenali sebagai ‘E-car’.
Menurut laporan Autocar, Presiden EU Ursula von der Leyen sedang berbincang dengan pihak industri automotif untuk mewujudkan satu kategori baru untuk kelas kenderaan kecil, berharga rendah dan dengan piawaian keselamatan yang lebih longgar. Ia seakan-akan kelas kei car di Jepun, tetapi versi Eropah. Sebagai contoh, beg udara dalam Dacia Hipster cuma ada dua sahaja.
Apa yang lebih menarik, Hipster ini tidak mempunyai sebarang overhang – bahagian badan kereta direka sepenuhnya ke sudut-sudut kenderaan untuk memaksimumkan ruang. Dengan ukuran panjang hanya 3.0 meter, lebar 1.55 meter dan tinggi 1.53 meter, ia lebih kecil daripada Fiat 500e, namun masih mampu memuatkan empat tempat duduk dan ruang but asas 70 liter (yang boleh dibesarkan hingga 500 liter). Berat keseluruhan pula hanya sekitar 800 kg – cukup ringan untuk sebuah EV.
Dari segi rekaan luaran, ia tampak berani dan unik – penuh dengan garisan tajam dan bentuk bersegi. Jika dilihat dari sisi, mungkin ada sedikit bayangan Land Rover Defender, terutama pada profil kotaknya. Pintu belakang dibuka dalam dua bahagian, dengan bahagian atas diperbuat daripada kaca dan lampu belakang pula tersembunyi di sebalik kaca tersebut. Pembuka pintu? Bukan jenis biasa – hanya tali yang dilekatkan pada hujung pintu, gaya minimalis yang cukup ekstrem.
Masuk ke dalam, anda akan rasa seperti menaiki kereta dari masa depan versi retro. Roda stereng berbentuk heksagon, tempat duduk hadapan jenis bersambung, kemasan fabrik berjaring, tingkap sisi yang boleh ditolak secara manual dan rekaan kabin dengan kaca hampir menegak sepenuhnya menjadikan suasana sangat berbeza dari kebiasaan.
Di sekeliling kabin terdapat 11 titik penyangkut khas untuk anda pasangkan aksesori seperti pemegang cawan, lampu siling atau perehat tangan. Skrin tengah? Gunakan sahaja telefon pintar anda sendiri – selaras dengan pendekatan “balik ke asas” yang dibawa Dacia, cuma kali ini dengan penampilan yang cukup bergaya dan luar kotak.
Namun begitu, jangan mengharapkan jarak pemanduan yang luar biasa. Dacia tidak berkongsi sebarang angka rasmi berkenaan kapasiti bateri atau motor elektrik, sebaliknya cuma menyatakan bahawa Hipster direka untuk kegunaan harian, cukup dengan dua kali cas seminggu. Di Perancis, 94% pemandu tidak melepasi 40 km sehari, kata Dacia – jadi mereka beranggapan kapasiti asas ini memadai. Tapi, harus diingat, dunia ini ada lebih daripada 190 negara lain dengan corak pemanduan berbeza.
Meskipun prestasi mungkin tidak menyaingi EV dari China yang sedang membanjiri pasaran, pendekatan Hipster ini cukup menyegarkan. Ia tampil dengan idea yang segar, rekaan yang berani dan pendekatan “kurang itu lebih” yang menarik perhatian. Kalau anda nak tahu maksud sebenar “hipster” dalam dunia automotif, lihat sahaja model ini – lain daripada yang lain.
The post Dacia Hipster Concept beri petunjuk kepada model EV mampu milik kompak petak, empat tempat duduk appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
