Barisan model Chery Tiggo 7 di pasaran China sememangnya dikenali sebagai agak mengelirukan, dengan beberapa varian berbeza ditawarkan serentak. Antaranya termasuk Tiggo 7 Plus yang dikenali sebagai Tiggo 7 PHEV di Malaysia, Tiggo 7 Premium (Tiggo 7 Pro di pasaran tempatan) serta Tiggo 7 High Performance yang sebenarnya merupakan versi penjenamaan semula bagi Jaecoo J7. Kini, pengeluar dari China itu menambah satu lagi model baru ke dalam keluarga ini menerusi pengenalan Tiggo 7L.
Seperti juga varian High Performance, Tiggo 7L sebenarnya dibangunkan daripada portfolio Omoda & Jaecoo, kali ini berasaskan Omoda C7. Rekaan luaran model ini jelas mengekalkan bentuk asal C7, termasuk garis badan yang moden, pemegang pintu jenis ‘flush’, lampu belakang dengan grafik zig-zag yang unik serta garisan tingkap yang menaik ke arah bahagian belakang.
Perubahan utama dapat dilihat pada bahagian hadapan. Meskipun lampu utama masih mengekalkan rekaan tajam yang melingkari sisi, gril hadapan kini direka semula dengan saiz lebih besar dan melintang penuh, menggantikan corak ‘honeycomb’ berwarna badan pada C7. Rekaan ini digabungkan dengan bukaan udara bawah yang melengkung ke bawah serta kemasan saluran udara berbentuk segi tiga di bucu, sekaligus membentuk imej hadapan berkonsepkan huruf “X”.
Ruang dalaman Tiggo 7L pula banyak mengambil inspirasi daripada C7, dengan susun atur papan pemuka mendatar yang ringkas dan kemas. Konsol tengah terapung menampilkan dua ruang letak telefon pintar, termasuk satu dengan pengecas tanpa wayar Qi, selain dua pemegang cawan bertutup serta beberapa butang kawalan fizikal. Turut dikekalkan ialah rekaan stereng dua jejari serta skrin infotainmen bersaiz 15.6 inci yang boleh digerakkan secara elektrik ke arah penumpang hadapan.
Dari segi kuasa, Tiggo 7L dijangka menggunakan enjin empat silinder turbo 1.6 liter yang sama seperti C7, menghasilkan 197 PS dan 290 Nm tork. Enjin ini dipadankan dengan transmisi klac berkembar tujuh kelajuan. Berbeza dengan beberapa pasaran lain, model ini tidak ditawarkan dengan pilihan penggerak plug-in hybrid. Pelancarannya di China dijadualkan berlangsung dalam masa terdekat sebelum dipamerkan kepada umum di acara Auto China di Beijing pada bulan ini.
Di Malaysia, kelibat Omoda C7 telah beberapa kali dikesan sejak dipertontonkan pada acara Malaysia Autoshow pada bulan Mei lalu. Walaupun perkembangan terkini agak senyap, model tersebut dijangka akan dilancarkan dalam tahun ini, seiring dengan perancangan pengembangan produk oleh Omoda & Jaecoo Malaysia pada separuh kedua tahun ini.
The post Chery Tiggo 7L di China – tukar jenama dari Omoda C7, enjin 4 silinder 1.6L turbo 197 PS, skrin 15.6 inci appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
