Aprilia SR GT 400 muncul di EICMA 2025 – skuter crossover enjin satu silinder 399 cc, brek empat piston

Aprilia kini menyertai segmen skuter GT kelas pertengahan dengan pengenalan SR GT 400, yang dipanggil sebagai sebuah skuter crossover, menawarkan pengendalian lincah, responsif dan sedia untuk pengembaraan.

Menggerakkan skuter ini adalah enjin satu silinder penyejukan cecair, SOHC 399 cc, mampu menghasilkan kuasa 36 hp pada 7,500 rpm dan tork 37.7 Nm pada 5,700 rpm. Transmisi seperti biasa adalah unit CVT tali sawat.

Aprilia mendakwa, SR GT 400 ini menggunakan casis 100 peratus daripada mereka sendiri, dengan menampilkan struktur double-cradle menggunakan tiub besi kekuatan tinggi, mendekati motosikal biasa. Sudut steering head pula dikurangkan untuk menjadikannya lebih mudah dikawal dan kekal stabil.

Untuk suspensi, bahagian depan menggunakan fork USD 41 mm dengan jarak gerak 120 mm manakala di belakang terdapat dua penyerap hentak dengan pelarasan pra beban yang menyediakan jarak gerak 120 mm. Ia memegang masing-masing rim 16 inci dengan tayar 120/70 dan 14 inci dengan tayar 150/70.

Bahagian brek boleh dikatakan berspesifikasi tinggi untuk segmennya, dengan unit cakera tunggal 300 mm bersama angkup empat piston radial di hadapan dan cakera tunggal 240 mm dengan angkup dua piston di belakang. Dalam keadaan standard ABS berfungsi untuk kedua-dua roda, tetapi penunggang juga boleh memilih untuk hanya mengaktifkannya bagi roda hadapan sahaja, berguna untuk offroad.

Pada bahagian elektronik, sistem lain yang diberikan adalah termasuk kawalan cengkaman dua tahap juga boleh ditutup serta skrin TFT lima inci dengan sambungan kepada telefon pintar. Turut disediakan adalah sistem kunci pintar dan soket pengecas USB-C.

Di bawah tempat duduk SR GT 400 ini terdapat ruang yang boleh menempatkan helmet fullface, sementara di hadapan juga disediakan poket barangan kecil. Tangki bahan api skuter ini berkapasiti 12 liter dan ia mencatat berat keseluruhan 186 kg dalam keadaan sedia untuk ditunggang.