BYD Malaysia telahpun menyiarkan teaser terkini berkenaan versi baharu Atto 3 yang akan dilancarkan ke pasaran tempatan – dengan menyebut bahawa model tersebut boleh memecut dari 0-100 km/j dalam masa 5.5 saat, maka sah bahawa Atto 3 baharu yang akan dilancarkan ini adalah Atto 3 Evo, sama seperti model yang diperkenalkan di Eropah Februari lalu.
Masa pecutan yang 2 saat lebih pantas tersebut dapat dicapai menerusi motor elektrik baharu yang lebih berkuasa, menghasilkan 313 PS (230 kW) dan tork maksima 380 Nm, atau 109 PS (80 kW)/70 Nm lebih berkuasa dari motor sebelumnya. Perubahan ini bukan hanya melibatkan penukaran motor baharu, malah kedudukan motor elektrik tersebut telah dialih dari gandar hadapan untuk memacu roda hadapan (FWD) sebelum ini ke gandar belakang untuk memacu roda belakang (RWD) bagi versi Evo.
Di Eropah, Atto 3 Evo ini turut ditawarkan dengan varian pacuan semua roda, di mana ia turut diberikan satu lagi motor untuk memacu roda hadapan, menghasilkan kuasa keseluruhan 449 PS (330 kW) dan tork 560 Nm. Versi ini mampu memecut lebih pantas dengan mengambil masa hanya 3.9 saat untuk jarak sama. Namun varian ini mungkin tidak akan dibawa ke Malaysia.
Atto 3 Evo ini juga diberikan bateri lebih besar berkapasiti 74.8 kWj, berbanding 60.48 kWj pada versi sebelumnya. Ini membolehkan ia bergerak sejauh 510 km mengikut kitaran WLTP. Bukan itu sahaja, malah asas sistem elektrikal SUV ini juga telah berubah sepenuhnya dari 400V kepada 800V. Naik taraf ini meningkatkan kadar pengecasan maksimum daripada 88 kW kepada 220 kW, sekaligus memendekkan masa pengecasan 10-80% daripada 40 minit kepada hanya 25 minit.
Perubahan mekanikal lain yang turut diberikan termasuk sistem suspensi bebas belakang kini mneggunakan konfigurasi lima-hubungan yang lebih kompak berbanding empat sebelum ini, membolehkan ruang but belakang dibesarkan lagi 50 liter kepada 490 liter keseluruhan, dan dapat dibesarkan sehingga 1,360 liter sekiranya tempat duduk belakang dilipat. Dengan motor yang dialihkan ke belakang juga membolehkan ruang frunk di hadapan direka lebih besar iaitu 101 liter.
Untuk bahagian luaran, Atto 3 Evo menerima bampar baru, spoiler pintu belakang dengan lampu brek terbahagi serta rim aloi 18 inci rekaan terkini. Manakala untuk kabin, ia masih mengekalkan elemen unik seperti kemasan menyerupai tali gitar, pemegang pintu dalaman unik dan skrin sesentuh 15.6 inci yang boleh diputar.
Beberapa perubahan turut dibuat pada susun atur kabin. Pemilih gear kini dipindahkan ke kolum stereng, membolehkan pad pengecas tanpa wayar diletakkan secara memanjang berbanding melintang sebelum ini. Stereng baru turut diperkenalkan bersama paparan instrumen digital 8.8 inci berbentuk segi empat tepat, menggantikan reka bentuk trapezoid pada model sebelum facelift.
BYD Atto 3 Evo akan dilancarkan di Malaysia pada hari Jumaat ini, iaitu 5 Jun 2026. Dengan peningkatan dari segi segala aspek, kami jangkakan Atto 3 Evo ini akan dijual pada harga lebih tinggi. Malah model ini masih diimport sepenuhnya (CBU) dari China selepas habis tempoh insentif EV, jadi ia akan dikenakan duti import dan eksais bermula tahun ini.
Namun dengan pelancaran sebelum 1 Julai, Atto 3 Evo ini masih belum perlu mengikut polisi baharu Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) di mana semua pengimportan EV CBU tertakluk kepada dua syarat utama, iaitu mana-mana EV yang diimport mesti mempunyai nilai minimum kos, insurans dan pengangkutan (CIF) yang diisytiharkan sebanyak RM200,000, dan output kuasa minimum 180 kW (bersamaan dengan 245 PS atau 241 hp).
GALERI: BYD Atto 3 Evo pasaran Eropah
The post BYD Atto 3 Evo sah akan dilancar di Malaysia – 313 PS/380 Nm, pacuan roda belakang, 0-100 km/j 5.5s! appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
