Selepas sekian lama menjadi bahan spekulasi bersama dengan pengesahan awal daripada ketua pegawai eksekutif syarikat itu sendiri, Audi akhirnya mengesahkan kehadiran model SUV mewah terbarunya, Q9. Model baru ini dijadual membuat kemunculan global pertama pada suku ketiga tahun ini dan bakal menjadi SUV tiga baris tempat duduk paling mewah dalam barisan Audi, berada di atas Q7 serta bersaing secara langsung dengan BMW X7 dan Mercedes-Benz GLS.
Q9 dibangunkan menggunakan platform Premium Platform Combustion (PPC) yang turut digunakan pada model Audi A5, A6 dan Q5 generasi terkini. Ia juga akan berkongsi asas pembangunan dengan SUV tiga baris tempat duduk baru daripada Porsche, sama seperti hubungan antara Porsche Cayenne dan Audi Q7 sebelum ini. Kehadiran Q9 secara tidak langsung turut menggantikan peranan sedan mewah A8 yang difahamkan tidak akan menerima generasi kelima.
Meskipun Audi ketika ini lebih memberi tumpuan kepada pendedahan bahagian kabin, imej prototaip yang masih disamarkan memberikan gambaran awal reka bentuk luarannya. Berbanding Q7, Q9 tampil dengan rekaan badan yang lebih tinggi dan tegak, sekaligus memberikan imej lebih premium. Bahagian tiang D yang lebih tebal juga menyerlahkan karakter SUV mewah bersaiz besar.
Di bahagian belakang, Q9 menerima rekaan lampu dua tingkat seperti Audi A6 baru lengkap dengan jalur lampu penuh melintang, grafik penjuru berbentuk anak panah serta logo bercahaya. Audi turut dijangka menawarkan teknologi lampu OLED boleh ubah suai sebagai ciri khas model ini.
Ruang nombor pendaftaran kini diletakkan lebih rendah pada bampar bagi menghasilkan rekaan belakang yang lebih kemas, manakala sistem ekzos empat muncung menunjukkan unit yang dipertontonkan berkemungkinan varian prestasi tinggi SQ9.
Masuk ke dalam, Q9 menjadi model Audi pertama yang dilengkapi pintu automatik. Susun atur papan pemukanya pula menampilkan identiti moden Audi menerusi sistem paparan MMI panoramic display yang menggabungkan dua skrin besar untuk meter digital dan infotainmen pada panel melengkung “digital stage”. Turut disediakan ialah skrin tambahan untuk penumpang hadapan.
Audi turut menawarkan stereng sport dengan bentuk rata di bahagian atas dan bawah, selain liang pendingin hawa nipis yang kebanyakannya dikawal melalui skrin sentuh. Seperti Q3 generasi baru, tuil penukar gear kini dipasang pada kolum stereng bersama suis pelbagai fungsi yang menggabungkan kawalan lampu isyarat, lampu tinggi dan rendah serta pengelap cermin.
Konsol tengah pula dilengkapi dua pengecas tanpa wayar Qi2.2 terkini dengan sokongan magnetik serasi Apple MagSafe dan kuasa pengecasan sehingga 25 watt. Soket USB-C yang disediakan mampu menghasilkan sehingga 100 watt, cukup untuk mengecas komputer riba berprestasi tinggi seperti MacBook Pro.
Di bahagian bumbung, Audi memasang bumbung panoramik bercahaya bersaiz 1.5 meter persegi dengan teknologi electrochromic frosting yang boleh mengubah tahap ketelusan kaca.
Sistem lampu suasana dalam kabin juga dipadankan dengan sistem audio Bang & Olufsen 4D yang mampu berubah mengikut rentak muzik serta warna kulit album lagu yang dimainkan. Sistem audio ini turut hadir dengan pembesar suara pada perehat kepala untuk panggilan telefon dan navigasi yang lebih jelas, selain fungsi getaran pada tempat duduk hadapan bagi meningkatkan pengalaman audio.
Audi Q9 akan ditawarkan dalam konfigurasi enam atau tujuh tempat duduk. Pelanggan boleh memilih kerusi sport dengan fungsi pengudaraan dan urutan, manakala tempat duduk baris kedua dan ketiga turut menerima pelarasan kuasa secara standard. Bagi versi enam tempat duduk, kerusi kapten pada baris kedua direka hampir sama seperti tempat duduk hadapan dengan pelarasan elektrik penuh, perehat tangan dan sistem pengudaraan.
Dari aspek praktikaliti, ruang kargo dipertingkat menerusi rel aluminium di sisi ruang but yang membolehkan barangan diikat dalam pelbagai posisi menggunakan cangkuk gelongsor dan penambat boleh laras. Audi turut menyatakan setiap Q9 akan didatangkan bersama rel bumbung standard serta rak bumbung tambahan.
Untuk trenkuasa, Q9 dijangka berkongsi enjin dengan Q7 termasuk enjin V6 turbo petrol 3.0 liter dan enjin V8 twin-turbo 4.0 liter bagi varian SQ9. Kedua-dua enjin tersebut juga akan digunakan pada SUV tiga baris tempat duduk Porsche yang dikenali dengan kod pembangunan K1.
The post Audi Q9 – bahagian dalam pesaing BMW X7, Mercedes GLS didedah, tiga baris tempat duduk, pintu kuasa appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
