Auto China 2026 yang berlangsung di Beijing tahun ini menyaksikan pelbagai pelancaran kenderaan elektrik, khususnya SUV besar dan mewah dengan penggerak elektrifikasi seperti PHEV dan REEV. Namun di sebalik lambakan model tersebut, sebuah model hatchback berprestasi tinggi berjaya mencuri perhatian peminat kereta.
Leapmotor memperkenalkan Lafa 5 Ultra, sebuah hatchback elektrik berkonsepkan “hot hatch” yang merupakan versi paling sporty bagi model Lafa 5. Model asasnya dibangunkan sebagai hatchback segmen-C dengan cita rasa Eropah, setanding dengan model seperti Volkswagen Golf dan varian berprestasi tinggi GTI atau R.
Menariknya, Lafa 5 direka sebagai model global dengan sasaran pasaran Eropah dan versi Ultra ini dijangka turut menembusi pasaran antarabangsa. Jika dibandingkan dengan model standard yang dikenali sebagai B05 di luar China, Lafa 5 Ultra tampil lebih rendah sebanyak 10 mm dengan ketinggian 1,510 mm. Ia juga mempunyai lebar 1,880 mm dan panjang keseluruhan 4,490 mm, menjadikannya sedikit lebih besar berbanding Golf generasi MK8.
Dari aspek rekaan, Ultra menampilkan pendekatan sporty yang sederhana, selari dengan gaya hot hatch Eropah. Ia tidak terlalu agresif, sebaliknya mengekalkan penampilan yang kemas dan matang. Elemen sporty merangkumi lip hadapan, skirt sisi, spoiler belakang dua sayap serta bampar belakang dengan diffuser, semuanya dalam kemasan hitam berkilat.
Selain itu, model ini hadir dengan lencana gelap tanpa logo “Ultra” yang jelas, rim 19 inci serta angkup brek berwarna kelabu gelap. Tayar khas EV daripada Hankook turut digunakan dengan saiz 225/45. Tiga pilihan warna ditawarkan iaitu Thunder Flash Yellow, Starry Green dan Liquid Silver.
Dari sudut prestasi, Leapmotor mengambil pendekatan yang lebih seimbang. Tidak seperti kebanyakan EV moden yang menampilkan angka kuasa ekstrem, Lafa 5 Ultra menghasilkan 245 PS yang disalurkan ke roda belakang, membolehkan pecutan 0-100 km/j dicapai dalam masa 5.9 saat. Walaupun tidak terlalu ekstrem, angka ini dilihat mencukupi untuk memberikan pengalaman pemanduan yang menyeronokkan.
Casis model ini dibangunkan dengan gabungan kejuruteraan China dan Eropah, menampilkan agihan berat 50:50 untuk keseimbangan optimum. Ia turut dilengkapi anti-roll bar yang diperkukuh serta penyerap hentak yang dinaik taraf.
Menurut Leapmotor, prestasi ujian mengelak halangan adalah setanding dengan Tesla Model 3, malah menawarkan tindak balas stereng lebih pantas dan kawalan yang lebih tajam. Dari segi keupayaan selekoh, model ini mencatat daya apabila membelok maksimum 0.97g serta jarak membrek 100-0 km/j sejauh 36.01 meter.
Bahagian dalaman pula menampilkan kabin serba gelap dengan kemasan “Windchaser Grey”, dihiasi bahan lembut dan permukaan ala suede yang memberikan sentuhan premium. Ruang kabin belakang juga luas berbanding hatchback segmen-C dari Eropah.
Dari segi kelengkapan, ia mempunyai tempat duduk hadapan dengan fungsi urutan, pemanas dan pengudaraan, serta stereng dengan fungsi pemanas. Model pasaran China turut dilengkapi sistem LiDAR di bumbung dan lampu biru penanda mod pemanduan autonomous, namun ciri ini dijangka tidak ditawarkan untuk pasaran eksport.
Dua varian ditawarkan iaitu 500 Ultra dengan jarak gerak 500 km dan 600 Ultra dengan jarak gerak 600 km mengikut standard CLTC. Dalam penggunaan sebenar, anggaran jarak berdasarkan piawaian WLTP dijangka sekitar 400 km dan 500 km. Dari segi harga, model ini ditawarkan pada 123,800 yuan (RM71,912) bagi varian 500 dan 129,800 yuan (RM75,393) bagi varian 600, dengan harga promosi pelancaran yang lebih rendah diumumkan semasa acara tersebut.
The post Leapmotor Lafa 5 Ultra buat penampilan pertama di China – hot hatch gaya Eropah dengan 245 PS, RWD appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
