Omoda | Jaecoo Malaysia menerusi laman media sosialnya telah menguar-uarkan bahawa Omoda C9 PHEV akan dilancarkan di pasaran tempatan pada Rabu ini, 18 Mac 2026. SUV segmen-D versi plug-in hybrid ini dilancarkan selepas ia diperkenalkan sebagai model enjin pembakaran dalaman (ICE) pada Disember 2024.
Kita telah pun dimaklumkan bahawa harga jangkaannya adalah sekitar RM220k, jadi kena nantikan adakah harganya akan menjadi lebih rendah sewaktu dilancarkan kelak. Bagi model ICE, ia ditawarkan pada harga RM169k (2WD) dan RM189k (AWD). Jadi, tidaklah keterlaluan untuk menjangkakan harganya sedikit melebihi RM200,000. Walau bagaimana pun, ia ditawarkan dengan promosi pembelian ‘early bird‘ dengan diskaun RM4,618 dan merangkumi rebat tunai “angpau” sebanyak RM3,888 serta kabel penyambung vehicle-to-load atau V2L percuma bernilai RM730.
Dari segi mekanikal, Omoda C9 PHEV menggunakan sistem Super Hybrid System, atau SHS versi dipertingkat, yang sebelum ini diperkenalkan melalui Jaecoo J7 PHEV. Enjin petrol 1.5 liter turbo empat-silinder yang menghasilkan 143 PS dan 215 Nm tork masih dikekalkan, namun kini digandingkan dengan dua motor elektrik di bahagian hadapan.
Motor pertama ialah unit P2 berfungsi sebagai integrated starter-generator dengan output 102 PS dan 170 Nm, manakala motor kedua jenis P2.5 berperanan sebagai motor pacuan dengan kuasa 122 PS dan 220 Nm.
Transmisi hibrid satu kelajuan yang digunakan pada J7 turut digantikan dengan unit tiga kelajuan. Konfigurasi ini membolehkan enjin pembakaran dalaman membantu memacu roda pada kelajuan rendah, sekali gus meningkatkan pecutan.
Untuk gandar belakang pula, sebuah motor elektrik berkuasa 230 PS dan 310 Nm digunakan, memberikan sistem pacuan semua roda. Secara keseluruhan, sistem ini menghasilkan gabungan kuasa 537 PS dan tork 650 Nm, membolehkan C9 PHEV memecut dari pegun ke 100 km/j dalam masa hanya 4.9 saat. Kelajuan maksimum bagaimanapun dihadkan kepada 179 km/j.
Di bawah lantai kenderaan, C9 PHEV dilengkapi bateri NMC berkapasiti 34 kWh yang menawarkan jarak pemanduan elektrik sepenuhnya sehingga 145 km mengikut penarafan WLTP. Dengan tangki bahan api berkapasiti 70 liter, jarak pemanduan keseluruhan yang didakwa mencecah 1,100 km. Angka ini bukan sekadar teori, kerana model ini pernah mencatat jarak efektif sehingga 1,190 km semasa pertandingan Omoda & Jaecoo Long Range Safari Drive di Afrika Selatan tahun lalu.
Penggunaan bahan api pula dinilai pada kadar 1.4 liter bagi setiap 100 km apabila bateri dicas penuh. Apabila paras bateri menurun ke sekitar 20%, penggunaan meningkat kepada 6.5 liter bagi setiap 100 km. Dari aspek pengecasan, C9 PHEV menyokong pengecasan pantas DC sehingga 70 kW, membolehkan bateri dicas dari 30 hingga 80 peratus dalam masa kira-kira 25 minit. Untuk pengecasan AC pula, ia menyokong sehingga 6.6 kW, dengan masa pengecasan dari 30 hingga 100 peratus sekitar 5.5 jam.
The post Omoda C9 bakal dilancar di Malaysia pada 18 Mac – 537 PS, jarak gerak EV 145 km, dijangka RM220k appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
