Dengan kadar perkembangan kenderaan elektrik yang begitu pantas, kini ada begitu banyak model sebagai pilihan. Sebahagiannya menawarkan angka jarak perjalanan yang jauh serta teknologi canggih; sementara sebahagian yang lain mampu memberikan prestasi dan kelajuan yang menakjubkan. Namun, hanya ada sedikit sahaja model yang memberikan pengalaman pemanduan yang memuaskan seperti sebuah kereta sport — dan tanpa kompromi, menghadirkan semua ciri yang dinyatakan ini dalam satu penawaran.
Porsche Macan elektrik adalah sebuah SUV yang berada dalam kelompok itu. Sama ada anda sedang mencari kenderaan yang menepati keperluan untuk kegunaan harian — yang pada masa sama turut berkemampuan menjadi kenderaan untuk kembara hujung minggu — atau bahkan menjadi kenderaan yang membolehkan anda dan keluarga bergerak dalam keadaan yang sangat selesa; SUV yang atletik dan praktikal ini ada semua itu.
Semua bermula dengan pengalaman pemanduannya. Macan akan memuaskan naluri cintakan kelajuan pemandunya, tidak kira versi mana yang menjadi pilihan. Bahkan Macan standard sahaja memberikan janaan kuasa 340 PS, dan memecut dari 0-100 km/j dalam masa 5.7 saat. Naik tahap ke Macan Turbo, SUV kompak berkenaan akan memberi janaan 639 PS dan memecut 0-100 km/j dalam masa hanya 3.3 saat.
Tetapi, apa yang membezakan Macan daripada model lain ialah pengalaman pemanduan khas Porsche yang ada padanya, dengan kawalan stereng yang tajam dan tepat, serta kawalan badan yang padu. Dengan adanya Porsche Active Suspension Management (PASM), suspensi udara aktif serta stereng gandar belakang, anda boleh mengubah perwatakan pengendalian kereta ini untuk disesuaikan dengan keperluan sendiri, dari sama ada casis yang lebih tangkas, hinggalah kepada pemanduan yang lebih santai.
Ruang dalaman Macan juga memberi tumpuan kepada kenyamanan pemandu; kedudukan pemanduan untuk ketangkasan serta butang dan suis kawalan fizikal yang lebih beraspirasi sport menjadi antara kelebihannya. Ini digandingkan pula antaranya dengan paparan instrumen 12.6-inci, skrin sentuh 10.9-inci resolusi tinggu dengan Porsche Communication Management (PCM) serta pilihan paparan penumpang 10.9-inci dan augmented reality head-up display.
Selain itu, saiz ruang kabin yang tersedia juga cukup luas untuk menempatkan lima orang dewasa dengan selesa, serta ruang but yang lebih besar berbanding Macan petrol dengan kapasiti 540 liter, yang boleh ditambah menjadi 1,348 liter dengan kerusi belakang direbahkan. Dan seperti kereta sport dua-pintu Porsche lainnya, ada tersedia “frunk” yang menyediakan ruang 84 liter di depan.
Bagi EV, prestasi tanpa jarak perjalanan yang jauh tidak ada gunanya. Oleh itu, Macan didatangkan dengan kapasiti bateri 100 kWh sebagai ciri standard, membolehkan anda untuk bergerak sejauh 641 km dengan hanya satu cas. Dan, untuk pengecasan pula, ia tidak memerlukan masa yang lama; pengecasan 10 minit akan memberikan jarak perjalanan sejauh 250 km dengan kemampuan pengecasan pantas DC hingga 270 kW.
Semua ini adalah sebelum anda menerima juga kelebihan eksklusif Porsche, seperti keahlian Shell Recharge Platinum yang membolehkan anda mengecas Macan dengan kadar istimewa serendah RM0.80 per kWh, serta kelebihan untuk menempah ruang pengecasan sejam lebih awal. Anda juga akan menikmati pengecasan pantas percuma DC dengan kadar 350 kW di Porsche Centre seluruh negara.
Kelegaan fikiran diberikan melalui jaminan dua-tahun dan lapan-tahun untuk bateri. Khas untuk kenderaan Porsche, anda boleh melanjutkan tempoh jaminan sehingga 15-tahun, memastikan Macan akan sentiasa dilindungi dan dijaga sebaiknya untuk tempoh yang lama.
Inilah Porsche Macan elektrik, sebuah SUV yang praktikal, selesa dengan pemanduan Porsche yang khusus. Anda juga masih boleh menikmati pengecualian cukai, kerana masih ada unit terpilih dengan harga tahun 2025 yang masih tersedia. Alami sendiri hari ini dengan memandu ujinya di Porsche Centre berdekatan anda. Layari laman rasmi Porsche Malaysia untuk maklumat lanjut dan tempah pandu uji anda hari ini.
The post Porsche Macan elektrik — rasai pengalaman kereta sport yang menggabungkan prestasi dan praktikaliti appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
