Peugeot secara rasmi memperkenalkan Peugeot 408 facelift 2026, iaitu versi kemas kini bagi model generasi ketiga yang mula dipasarkan pada pertengahan 2022. Berbeza daripada generasi terdahulu yang tampil sebagai sedan, Peugeot 408 generasi baru ini mengekalkan bentuk fastback crossover yang lebih moden dan sporty.
Pembaharuan utama dapat dilihat pada bahagian hadapan menerusi rekaan lampu utama, lampu siang (DRL) dan gril. Identiti pencahayaan tiga ‘cakar’ ikonik Peugeot kini digunakan pada bahagian hadapan, melengkapkan rekaan lampu belakang sedia ada. Ia turut dipadankan dengan jalur lampu LED yang merentasi keseluruhan lebar muka hadapan, menjadikan penampilannya lebih agresif dan futuristik.
Profil sisi kekal seperti versi sebelum facelift, namun kini ditawarkan dengan rekaan rim baru bersaiz antara 17 hingga 20 inci bergantung kepada varian. Di bahagian belakang pula, tulisan Peugeot kini tampil dengan pencahayaan, manakala pilihan warna baru Flare Green diperkenalkan sebagai tambahan kepada palet warna sedia ada.
Seiring dengan versi enjin pembakaran dalaman, Peugeot turut melancarkan Peugeot e-408 facelift versi elektrik sepenuhnya. Model ini masih menggunakan motor elektrik yang dipasang di bahagian hadapan, namun kuasanya kini meningkat kepada 213 PS dan tork 343 Nm.
Tenaga disalurkan daripada bateri nikel mangan kobalt berkapasiti boleh guna 58.2 kWh, sama seperti sebelum ini, yang menawarkan jarak pemanduan sehingga 456 km mengikut kitaran WLTP. Pengecasan pantas DC sehingga 120 kW membolehkan bateri dicas dari 20 hingga 80 peratus dalam kira-kira 30 minit.
Selain versi elektrik, barisan Peugeot 408 facelift turut merangkumi varian hibrid dan plug-in hybrid. Varian plug-in hybrid dikenali sebagai 408 Plug-in Hybrid 240 e-DCS7, yang menggabungkan enjin petrol 1.6 liter berkuasa 180 PS bersama motor elektrik 125 PS.
Gabungan ini menghasilkan kuasa keseluruhan 240 PS dan dipadankan dengan transmisi automatik klac berkembar tujuh kelajuan, menggantikan kotak gear automatik lapan kelajuan pada model terdahulu. Bateri lithium-ion berkapasiti 14.6 kWh boleh dicas menggunakan wallbox 7.4 kW, dengan masa pengecasan penuh sekitar dua jam lima minit dan jarak pemanduan elektrik sepenuhnya sehingga 85 km.
Melengkapkan rangkaian trenkuasa ialah 408 Hybrid 145 e-DCS6 yang menggunakan enjin petrol turbo tiga silinder 1.2 liter berkuasa 145 PS, digabungkan dengan motor elektrik yang disepadukan dalam transmisi automatik enam kelajuan. Peugeot mendakwa penggunaan bahan api adalah serendah 5.0 liter bagi setiap 100 km, selain keupayaan pemanduan dalam mod elektrik sehingga 50 peratus masa pemanduan di kawasan bandar.
Bahagian dalaman Peugeot 408 facelift pula tidak mengalami perubahan besar, namun menerima kemasan upholsteri dan kemasan baru untuk memberikan suasana lebih segar. Ia masih dilengkapi dengan paparan kluster instrumen digital 10 inci dengan grafik baru serta skrin sentuh infotainmen 10 inci yang menyokong Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar. Varian lebih tinggi turut menerima sistem i-Connect Advanced yang merangkumi navigasi TomTom Connected, integrasi AI ChatGPT, fungsi geolokasi kenderaan dan pelbagai ciri tambahan.
Kesemua varian Peugeot 408 facelift dihasilkan di Perancis. Model hibrid dan plug-in hybrid dipasang di Mulhouse, manakala versi elektrik e-408 dihasilkan di Trémery menerusi fasiliti usaha sama Stellantis-Nidec.
The post Peugeot 408 facelift 2026 diperkenal – PHEV 1.6L, hibrid 1.2L dan EV e-408 dengan jarak gerak 456 km appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
