BMW F450 GS versi produksi didedah – enjin dua silinder selari 420 cc 48 hp, empat varian, klac ERC

Selepas satu tahun model konsep ditunjuk, BMW Motorrad akhirnya mendedahkan F450 GS versi produksi sewaktu pameran EICMA 2025 yang sedang berlangsung sekarang. Ia diperkenalkan dalam empat versi iaitu Basic (paling rendah), Exclusive, Sport dan Trophy (paling tinggi).

Menurut BMW, ini adalah sebuah model serba baru, yang dibangunkan dengan fokus kepada pengendalian cemerlang, prestasi kuat, ketahanan dan ketercapaian. Reka bentuknya mengikuti konsep GS yang lain termasuk dengan pencahayaan lampu berbentuk X di hadapan, manakala casis pula terdiri daripada kerangka tiub besi.

Menggerakkan F450 GS ini adalah enjin dua silinder selari 420 cc, yang dihasilkan dengan kerjasama TVS, mampu menghasilkan kuasa sehingga 48 hp pada 8,750 rpm (bersesuaian untuk lesen kelas A2 di Eropah) dan tork 43 Nm pada 6,750 rpm.

Enjin ini membawa keunikan dengan menggunakan tetapan crankpin offset untuk crankshaft 135 darjah bersama satu syaf pengimbang, yang dikatakan dapat memberi karekter lebih memuaskan sambil mengurangkan gegaran. Tangki bahan api berkapasiti 14 liter dan diberitahu dapat membawa motosikal ini untuk perjalanan sehingga 350 km dengan sekali isian.

Transmisi adalah unit enam kelajuan, yang didatangkan terus dengan Shift Assistant Pro (quickshifter) pada semua varian kecuali Basic. Kemudiannya tidak cukup dengan itu, BMW juga menambah satu lagi fungsi pada varian Trophy iaitu Easy Ride Clutch (ERC) yang mana tidak memerlukan tarikan tuil tangan apabila bukan sahaja mahu menaik dan menurunkan gear, tetapi juga sewaktu mahu berhenti dan memulakan perjalanan.

Dalam keadaan standard, F450 GS datang dengan rim aluminium 19 inci di hadapan, dibalut tayar tanpa tiub 100/90 dan 17 inci di belakang, dibalut tayar 130/80. Walaubagaimanapun, rim spoked disediakan sebagai pilihan tambahan jika pemilik mahukan sesuatu yang lebih lasak.

Jarak gerak untuk suspensi hadapan dan belakang adalah sama, iaitu 180 mm, hasil daripada penggunaan fork USD Kayaba 43 mm dan monoshock Kayaba dengan pelarasan pra beban dan serapan. Bagi varian Sport dan Trophy, ia dinaik taraf dengan fork sport yang mempunyai larasan mampatan dan lantunan.

Pada bahagian brek, F450 GS menggunakan tetapan cakera tunggal 310 mm dengan angkup Brembo empat piston di hadapan, dan cakera tunggal 240 mm dengan angkup Bybre satu piston di belakang. Selain ABS Pro yang boleh berfungsi sewaktu mengambil selekoh, sistem keselamatan turut dibantu oleh Dynamic Brake Control (DBC) dan Dynamic Brake Light.

Tiga mod tunggangan disediakan pada F450 GS, iaitu Rain, Road dan Enduro, dan kemudiannya ditambah lagi dengan Enduro Pro bagi varian Exclusive ke atas. Melengkapkan ciri keselamatannya adalah Dynamic Traction Control (DTC) Engine Drag Torque Control.

Melihat kepada varian Basic, F450 GS ini mencatat berat 178 kg (sedia ditunggang) dan mempunyai tinggi tempat duduk 845 mm. Jika ini tidak bersesuaian, pemilik boleh mendapatkan tempat duduk yang lebih rendah, iaitu 830 mm atau lebih tinggi, 865 mm yang disediakan sebagai pilihan tambahan.

Kelengkapan lain yang disediakan adalah termasuk lampu LED, skrin TFT 6.5 inci dengan sambungan kepada telefon pintar serta soket pengecas USB-C. Harga F450 GS yang diketahui setakat ini untuk pasaran United Kingdom adalah antara £6,990 (RM38,360) ke £7,760 (RM42,586).