Selain memperkenalkan Vision X-Coupe, Mazda turut membuat kejutan di Japan Mobility Show (JMS) 2025 dengan pelancaran satu lagi model konsep baru iaitu Mazda Vision X-Compact. Jika X-Coupe dilihat sebagai harapan kebangkitan semula kereta sport rotary ikonik Mazda, X-Compact pula seolah-olah memberi gambaran awal kepada Mazda2 generasi baru, model yang sekian lama tidak menerima kemas kini besar.
Rekaan luaran Vision X-Compact menyerlah dengan gaya kompak dan comel, seakan-akan Fiat 500 versi Hiroshima. Menariknya, model ini lebih kecil daripada Mazda2 semasa, dengan ukuran panjang 3,825 mm, lebar 1,795 mm, tinggi 1,470 mm serta jarak roda 2,515 mm.
Bahagian luarannya menampilkan konsep reka bentuk Kodo versi terbaru, sama seperti X-Coupe. Bahagian hadapan tampil dengan muka sama warna dengan badan, tiada lagi gril lima bucu tradisional Mazda, sementara lampu DRL menegak memberikan sentuhan moden. Lampu utama bulat pula ditempatkan dalam lekuk mendalam yang membuatkan kereta ini kelihatan seolah-olah sedang memakai alis mata.
Dari sisi, X-Compact mengekalkan bonet panjang dan c-pillar tebal, menyerupai versi mini Mazda3. Bahagian belakang pula kelihatan lebih kemas dan seimbang, dengan lampu menegak berbentuk huruf kecil “d” atau “b” di kedua-dua sisi pintu belakang. Sebagai sebuah model pameran, ia turut dilengkapi rim besar, kamera sisi nipis, serta rekaan tanpa pemegang pintu, menambah elemen futuristik pada keseluruhan reka bentuk.
Bahagian dalamannya mengikuti tema minimalis dan berfokuskan pemandu, sama seperti X-Coupe. Papan pemuka dan konsol tengah dilapisi dengan warna merah berkilat yang menyerlah, diserikan dengan jalur merah terang yang merentasi kabin. Stereng tiga jejari dengan bahagian bawah rata turut menampilkan warna sama, menyerlahkan gaya sporty dan moden.
Di hadapan pemandu terdapat gabungan meter kelajuan dan rpm yang rumit, menandakan kehadiran enjin petrol, sementara di sebelahnya terdapat paparan kecil menyerupai telefon pintar untuk sistem navigasi. Mazda menjelaskan bahawa Vision X-Compact menggabungkan “model digital deria manusia” dengan pembantu AI generatif yang boleh berinteraksi secara semula jadi dan memberikan cadangan laluan — menjadikan kereta ini seolah-olah “kawan pemandu”.
Tiada maklumat teknikal rasmi didedahkan buat masa ini, namun berdasarkan tema pameran Mazda di JMS, kemungkinan besar model ini direka untuk menggunakan bahan api karbon neutral yang dihasilkan daripada mikroalga melalui teknologi Mazda Mobile Carbon Capture.
Menariknya, terdapat tulisan pada papan pemuka yang menyatakan bahawa struktur gentian karbon kereta ini turut dihasilkan menggunakan bahan berasaskan penangkapan karbon (carbon capture) — sesuatu yang membuka potensi besar untuk aplikasi masa depan.
Untuk versi produksi kelak, Mazda dijangka menggunakan enjin Skyactiv-Z baru, yang akan menampilkan pengurusan enjin ultra tepat bagi mencapai nisbah udara-bahan api stoikiometrik (Lambda:1). Teknologi ini akan membolehkan enjin memenuhi piawaian Euro 7 dan LEV IV California dengan pembakaran yang bersih dan cekap. Mazda dijangka memperkenalkan enjin Skyactiv-Z buat kali pertama pada Mazda CX-5 baru menjelang akhir 2027, sebelum digunakan pada MX-5 generasi seterusnya.
The post Mazda Vision X-Compact Concept tampil di Tokyo – kebangkitan semula Mazda 2 dengan enjin petrol appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
