Mitsubishi memperluaskan lagi portfolio modelnya untuk pasaran Eropah dengan mengambil satu lagi model Renault, kali ini SUV segmen-C lima-tempat duduk Renault Symbioz dipilih untuk menghidupkan semula nama Grandis yang sebelum ini digunakan pada model MPV di mana penawarannya di benua tersebut telah berakhir 13 tahun lalu.
Dengan platform CMF-B, Mitsubishi Grandis 2025 pasaran Eropah ini ditawarkan dalam unit rangkaian kuasa hibrid ringkas dan hibrid penuh. Untuk varian hibrid ringkas, ia menampilkan enjin 1.3 liter dengan sistem suntikan bahan api yang menghasilkan kuasa keseluruhan 140 PS, serta ditawarkan sama ada dengan kotak gear enam-kelajuan manual atau transmisi klac berkembar automatik tujuh-kelajuan.
Manakala untuk pilihan hibrid penuh, ia dibekalkan dengan enjin petrol 1.8 liter NA berkuasa 109 PS yang digandingkan dengan motor elektrik berkuasa 49 PS serta generator berkuasa 20 PS. Unit rangkaian kuasa ini juga menampilkan kotak kuasa elektronik dengan dua inverter dan penukar bina dalam.
Kuasa elektrik bagi sistem hibrid ini disimpan dan dikeluarkan semula dari bateri litium-ion 1.4 kWj, manakala kuasa dipindahkan kepada roda menerusi kotak gear pelbagai mod pintar.
Sistem ini menawarkan tiga mod pemanduan iaitu mode= EV yang membolehkan Grandis ini bergerak 100% dengan kuasa elektrik, mod Hybrid yang menggandingkan kuasa elektrik dan enjin pembaran dalaman dan mod Regenerative yang mengoptimakan sistem regenerative braking bagi mengecas semula bateri ketika nyah pecut.
Selain itu ia turut menawarkan mod “E-Save” yang boleh diaktifkan oleh pemandu, di mana ia akan mengekalkan cas bateri pada kadar minima 40% yang boleh digunakan untuk pemanduan EV, atau bila bantuan kuasa tambahan diperlukan.
Pada bahagian luaran, Grandis mengekalkan rekaan sisi dan juga lampu hadapan Symbioz. Pada bahagian muka, rekaan gril dan juga bampar dirombak dengan rekaan khusus Mitsubishi. Manakala lampu nyalaan siang berbentuk anak-panah di bawah lampu utama juga masih nampak sama, tetapi grafik nyalaan LEDnya direka berbeza.
Manakala di belakang, perumah lampu pada pintu tailgate juga direka khas untuk Grandis dan berbeza dari Symbioz, bersama grafik LED juga menampilkan corak berbeza.
Rekaan dalaman Grandis ini pula disadur terus dari Symbioz dengan hanya menukar logo Renault ke Mitsubishi pada roda stereng. Pada papan pemuka, ia diberikan skrin Smartphone-link Display Audio (SDA) bersaiz 10.4-inci yang diletakkan secara potret. Selain dari menyokong hubungan Android Auto dan Apple CarPlay tanpa wayar, skrin tersebut juga diberikan servis Google bina-dalam yang memberikan fungsi termasuk Google Assistant, Google Maps, Google Play dan banyak lagi.
Skrin tersebut juga menyediakan empat mod pemanduan yang boleh dipilih iaitu Perso, Eco, Comfort, dan Sport. Ia juga boleh menghubungkan aplikasi telefon pintar Mitsubishi Motors untuk fungsi seperti mencari lokasi di mana kenderaan diparkir, kunci digital, penghidup enjin jarak jauh dan pelbagai lagi.
Grandis juga diberikan bumbung panaromik yang diberikan fungsi elektrokromik di mana pengguna boleh milih cermin yang telus cahaya sepenuhnya atau digelapkan untuk mengurangkan kemasukan cahaya dan haba. Fungsi ini juga turut boleh dibuat secara separuh cermin – contohnya telus cahaya pada bahagian hadapan dan gelap di belakang, atau sebaliknya.
Manakala dari segi praktikaliti, tempat duduk baris kedua boleh digelangsarkan dalam jarak 160 mm. Ini membolehkan ruang kargo asal dengan kapasiti 434 liter meningkat kepada 566 liter jika tempat duduk tersebut digelangsarkan ke hadapan. Sekiranya tiada penumpang belakang, ia juga boleh dilipat terus untuk memberikan kapasiti kargo sehingga 1,455 liter.
Pintu tailgate belakang juga menerima bantuan kuasa elektrik yang boleh dibuka sama ada menggunakan kawalan jauh atau fungsi bukaan tanpa sentuh menerusi penderia kaki yang berada di bawah bampar belakang.
SUV ini juga diberikan sistem bantuan pemanduan termaju (ADAS) dengan fungsi seperti cruise control adaptif dengan stop & go, Mi-Pilot, lampu tinggi automatik, amaran titik buta, amaran jarak, pemantau perhatian pemandu, bantuan lorong kecemasan, bantuan kekal lorong, bantuan keluar selamat untuk penumpang, AEB belakang, amaran lintasan trafik belakang dan kamera undur.
Mitsubishi Grandis 2025 pasaran Eropah ini akan diproduksi di kilang Renault di Valladolid, Sepanyol. Kilang berkenaan buat masa sekarang turut memproduksi satu lagi model rebadge Mitsubishi Eropah iaitu Mitsubishi ASX yang diasaskan dari Renault Captur, juga dihasilkan dari platform CMF-B Pakatan Renault-Nissan-Mitsubishi.
The post Mitsubishi Grandis 2025 diperkenal di Eropah – bukan lagi MPV, tapi SUV rebadge dari Renault Symbioz appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
